BMW E92 M3 Rundenzeiten

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Der BMW E92 M3 ist ein Hochleistungs-Coupé, das von der Motorsportabteilung des deutschen Automobilherstellers BMW M GmbH in München, Deutschland, von 2007 bis 2013 montiert wurde. Ausgestattet mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit 414 PS, mit einer geschätzten Leistung von etwa 420 CV (414 PS / 309 kW), beschleunigt er in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des E92 M3 ist elektronisch begrenzt auf 250 km/h (155 mph), erreicht aber satte 306 km/h (190 mph), wenn die Begrenzungen entfernt werden. Der Antriebsstrang besteht aus einem 6-Gang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb. Was die Aufhängung betrifft, verwendet der E92 M3 McPherson-Federbeine und Schraubenfedern sowohl vorne als auch hinten.

Das Interieur des BMW E92 M3 bietet viel Freude und Komfort für High-End-Fahrer. Die Standard-Reifengrößen sind 245/40 R18 vorne und 265/40 R18 hinten, mit einem belüfteten Scheibenbremssystem. Der BMW E92 M3 ist eines der zuverlässigsten und fahrspaßigsten Coupés in seinem Marktsegment, und laut Motorsport-Enthusiasten und Experten ist nichts mit dem Gefühl vergleichbar, dieses Juwel täglich zu fahren.

OEM-Spezifikationen

4.0—4.4 L S65 V8

2007: The E92 M3 debuted with the all-new 4.0L S65 V8 engine, producing 414 hp and 295 lb-ft of torque. It featured a carbon-fiber roof, a high-revving powerplant, and was available with a 6-speed manual transmission, focusing on performance and driving purity.

2008: The M3 received the option of a 7-speed dual-clutch transmission (DCT), allowing quicker shifts and slightly faster acceleration. This year also saw the addition of M Drive, a customizable driving mode system for tailored performance settings.

2009: Minor updates included an improved iDrive system with an updated interface and navigation options. Performance and styling remained largely the same as BMW refined the M3’s technology package.

2010: BMW introduced Competition Package (ZCP) as an option, lowering the car by 10mm, adding electronic damper control (EDC) settings, and fitting 19-inch lightweight wheels, enhancing handling and cornering stability.

2011: The M3 received minor cosmetic tweaks, and BMW released the limited-edition Frozen Gray M3, featuring a matte gray exterior, unique interior trim, and the Competition Package as standard.

2012: The Lime Rock Park Edition was introduced as a U.S.-only special edition with Fire Orange paint, the Competition Package, a lightweight exhaust system, and other unique styling elements. Only 200 units were produced.

2013: The final year for the E92 M3 saw no major changes, as BMW prepared for the next generation. The model’s naturally aspirated V8 and balanced handling made it a future classic, and it marked the end of V8 power in the M3 lineup.

Lap Times vs Average

Laufflächenabnutzung/MOD LEVEL TW/MOD

Serienklasse/Leichtbauklasse

Mittel

Schwer/Rennen

>200

+4.32s

+3.65s

-3.5s

141-200

+1.09s

-2.41s

-6.39s

100-140

-0.29s

-2.41s

-6.39s

0-99

-4.09s

-6.59s

Vergleichen mit

Rundenzeiten:

Modifiziert Autos

Jahr

Fahrer Name

Mod

Pferdestärken

Bereifung

Reifengröße

Vs Vorhersage

Beliebte Reifengrößen:

Größe Front	Größe Heck	Geschwindigkeit	Runden

Beliebte Bremsbeläge:

Vorderes Modell	Hinteres Modell	Geschwindigkeit	Runden