BMW E46 330 Rundenzeiten

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Der BMW E46 330 ist ein deutsches Coupé mit Frontmotor und Hinterradantrieb, entworfen von Erik Goplen und montiert in München, Deutschland, von 1998 bis 2005. Der E46 330 ist die vierte Generation der BMW 3er-Serie, ein moderner Klassiker mit einem 3,0-Liter-Saugmotor-DOHC-M54B30-Reihensechszylinder, der 231 PS Leistung liefert. Das integrierte 6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt das Auto in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph). Die Kraftstoffeffizienz von 9 l/100 km und die geringen mechanischen Wartungskosten gehören zu den Hauptattraktionen dieses BMW. Seine Zuverlässigkeit und die Liebe zum Detail in der Verarbeitung machen den BMW E46 330 zu einem starken Konkurrenten in der Preisklasse unter 26.000 Dollar.

Die robuste Technik und das ikonische Designkonzept dieses Roadsters erhöhen das Sammelprofil des BMW E46 330 für die kommenden Jahre. Die Innenräume spiegeln seinen sportlichen Charakter wider, mit Alcantara-Sportsitzen und Lederdetails am Armaturenbrett, die eine erstklassige und luxuriöse Fahrt bieten. Er verfügt über eine hydraulische Zahnstangenlenkung, eine 225/45R17-Reifenausstattung, unterstützt von einer Federbein-Schraubenfeder-Aufhängung mit Stabilisator, und ein belüftetes Scheibenbremssystem mit ABS. Die Gesamtleistung des BMW E46 330 unterstreicht die Exzellenz der ultimativen Sportwagen-Marke in einem erschwinglichen Format für Anschaffung und Wartung.

OEM-Spezifikationen

2.0 L 4-cylinder

2001: Introduction of the 330i sedan and 330Ci coupe/convertible in the E46 lineup. Both models featured the 3.0L M54 inline-6 engine producing 225 horsepower and 214 lb-ft of torque. Offered with a 5-speed manual or 5-speed automatic transmission. Standard features included automatic climate control, a sunroof, and optional leather seats. Sport Package models had a stiffer suspension for enhanced handling.

2002: Minor updates with no major mechanical changes; adjustments made to options and packages. All-wheel-drive version 330xi introduced for the sedan, targeting customers in regions with harsh weather.

2003: Exterior facelift for sedans and wagons, including revised headlights, taillights, and front/rear bumpers. Coupes and convertibles retained their original design until 2004. A new 6-speed automatic transmission replaced the 5-speed automatic for smoother performance and better fuel efficiency. Minor interior material and trim upgrades.

2004: Exterior update for 330Ci coupe and convertible, including redesigned headlights, taillights, and a more aggressive front bumper. The Performance Package (ZHP) was introduced for the 330i sedan and later the coupe, with a slight power bump to 235 hp, revised camshafts, a higher redline, modified ECU, sportier suspension, 18-inch wheels, and styling upgrades like an M-Tech II body kit. Interior enhancements included an Alcantara-wrapped steering wheel and unique trim options.

2005: Adjustments to standard equipment, with some previously optional features like rain-sensing wipers and adaptive headlights becoming standard on higher trims. ZHP package continued for the 330i and 330Ci, popular for its sport-focused upgrades.

2006: Final model year of the E46 330i and 330Ci as the new E90 3 Series was introduced. The 330Ci convertible continued briefly into early 2006 until the E93 convertible was released.