Der Yokohama ADVAN AD09 ist ein 200-Treadwear Extreme-Performance-Straßenreifen der den legendären AD08R mit inkrementellen Verbesserungen in Trockengrip, struktureller Steifigkeit und Konsistenz über Temperaturbereiche ersetzte. Positioniert als Yokohamas Premier straßenlegaler Streckenreifen, zielt AD09 auf Fahrer die Zeit zwischen temperamentvollem Canyon-Fahren und Track-Day-Runden aufteilen, priorisiert Vielseitigkeit über absolutes Qualifying-Tempo. Reifen zeigt Yokohamas High-Turn-Up-Ply-Konstruktion mit steifer Karkasse die Verformung unter Kurvenlasten widersteht, beibehaltend konsistente Kontaktfläche selbst bei hohen Schräglaufwinkeln. Asymmetrisches Profilmuster balanciert Trockengrip (Außenblöcke) mit Nass-Fähigkeit (Innenrillen), obwohl realistisch dies 70/30 trocken-voreingenommener Reifen ist. In Bezug absolute Leistung sitzt AD09 Mitte 200TW-Paket—schneller als Budget-Optionen wie GT Radial SX2, aber langsamer als aktuelle Anführer wie Bridgestone RE-71RS oder Yokohamas eigener A052. Testdaten zeigen Rundenzeiten um 1:28.0 bei technischen Strecken, ungefähr 0.5-1.0 Sekunden langsamer pro Minute verglichen RE-71RS. Was AD09 statt roher Geschwindigkeit bietet ist Vorhersagbarkeit und Fahrer-Engagement: Reifen erfordert konsistente Lenkeingabe und belohnt glatte Technik, aber bietet intuitive Erholung wenn Sie Grip-Grenzen überschreiten. Ausbruch ist nicht so kommunikativ wie SX2, aber progressiv genug dass geschickte Fahrer Rutscher fangen können vor Drehen. Wärmemanagement ist solide für 20-30-Minuten-Strecken-Sessions, mit steifer Konstruktion verhindert signifikantes Squirm selbst wenn Temperaturen steigen. Betriebsdrücke starten typischerweise 32-34 PSI kalt, mit heißen Drücken sich einstellend um 38-40 PSI während hartem Gebrauch. Reifen ist verfügbar in 51 Größen, bietend exzellente Passoptionen für alles von Miatas bis Porsche GT3s. Nass-Performance ist adäquat aber nicht inspirierend—Rillen handhaben leichten Regen akzeptabel, aber stehendes Wasser oder starker Regen überwältigt schnell Grip. Verschleißeigenschaften sind gut: erwarte 15-20 Streckenstunden vor Kordierung, oder 15,000-20,000 Straßenmeilen mit temperamentvollem Fahren. AD09 ist nicht Reifen für Rundenrekord-Jagd oder Autocross-Meisterschaften, aber für Fahrer die einzelnen Reifen wollen der gut performt auf Berg-Straßen und Track-Days ohne ständigen Radwechsel, liefert jene Vielseitigkeit. Verstehen Sie nur Sie tauschen 1-2 Sekunden pro Runde für Fähigkeit zur Strecke zu fahren ohne Trailer-Queens.
Autos
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Pferdestärken:
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Pferdestärken:
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