Harris Hill Raceway es un circuito para deportes a motor ubicado en San Marcos, Texas, a medio camino entre San Antonio y Austin. Los entusiastas de las carreras con licencias de conducir válidas se pueden registrar como miembros del club para participar en las competiciones locales realizadas en la pista, tales como el H2R Challenge Racing Series, el Miata Challenge, el Mustang Challenge, etc. La visión de Harris Hill Raceway es ser el lugar donde los conductores sedientos de velocidad puedan vivir su pasión por las carreras de forma segura, asequible y emocionante. La pista está abierta seis días a la semana, con un promedio de 300 días soleados al año. Un buen clima es posible casi todo el año, a pesar de las altas temperaturas del verano, lluvias ocasionales y raras heladas en invierno.
Correr en Harris Hill Raceway se siente como montarse en una montaña rusa, con 11 curvas que serpentean a través de las colinas del terreno durante toda la trayectoria. La pista tiene 36 pies de ancho, con una longitud total de 1.81 millas. El diseño de la pista por David Donovan permite carreras tanto en sentido de las agujas del reloj como al contrario, con largas curvas prolongadas así como curvas ciegas muy cerradas que mantienen a los pilotos preguntándose que vendrá a continuación. La característica más destacable de Harris Hill es la curva número cuatro, Santa Rita, una escalada de colina de 80 pies de alto seguida inmediatamente por la correspondiente caída de 80 pies que hace que los vehículos corran a altas velocidades.
La configuración en sentido de las agujas del reloj de Harris Hill Raceway comienza con una curva número uno rápida y prolongada que va hacia una curva a la derecha conocida como la esquina de Carmen. Un segmento recto corto le permite a los conductores acelerar antes de subir la colina en Santa Rita. La visibilidad queda comprometida hasta llegar a la cresta de la colina, y una rápida curva a la izquierda lleva a los conductores a otro pequeño tramo recto. A partir de ese punto, la pista serpentea derecha-izquierda-derecha-izquierda y se vuelva bastante técnica, requiriendo cambios de dirección, frenado, disminución de velocidad y aceleración estratégica para mantener altas velocidades.
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