Thunderhill East 3 Mile w/ Cyclone
Thunderhill East 3 Mile w/ Cyclone Notas:
El Thunderhill Raceway Park es un complejo para deportes a motor localizado en el norte de California, a una hora y media de viaje desde Sacramento. Es sin lugar a dudas la instalación de carreras más versátil en América, contando con varias posibles configuraciones tales como pistas de dos millas, tres millas, y cinco millas, un skidpad de 315’ x 550’ y una pista de autocross de 662’ x 363’. Thunderhill se construyó de acuerdo a los diseños de Steve Crawford, cuyo concepto era construir dos pistas de carrera independientes, una al lado de la otra: la pista Este de 2.87 millas y la pista Oeste de 1.99 millas. La combinación de cinco millas resultante de sumar ambas pistas forma el circuito de carreras más largo de los Estados Unidos.
Thunderhill Este arrancó operaciones en 1993, agregando la pista Oeste en 1995. La pista Este aprovecha los cambios naturales en la elevación del terreno, con 15 emocionantes curvas donde los conductores pierden frecuentemente la visión de lo que tienen enfrente de ellos. Los segmentos rectos son amplios y lo suficientemente largos para que los pilotos puedan pasarse uno al otro con facilidad. Thunderhill Oeste es más técnica, ya que requiere excelentes habilidades de conducción para sacar ventaja del momento que se genera al tomar sus 10 curvas, las cuales van apareciendo en una rápida sucesión. Las 25 Horas de Thunderhill, el evento más famoso del circuito y la competición de carreras de larga duración por excelencia en América, se lleva a cabo en la pista combinada de cinco millas desde el año 2003.
East 3 Mile w/ Cyclone Notas:
Los conductores que disfrutan de la emoción de las caídas abruptas y las curvas consecutivas que aparecen repentinamente para hacerlos mantener sus ojos en el camino encontrarán que en The Cyclone (el ciclón) está la definición práctica de una experiencia emocionante de conducción colina abajo. Viene inmediatamente después de la curva número cuatro, al escalar una colina ligeramente curvada hacia la derecha, seguida inmediatamente en la cima de la colina por una pendiente pronunciada con una curva hacia la izquierda, que envía el vehículo hacia fuera de la pista ante el más pequeño error por parte del conductor.
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