Virginia International Raceway - VIR Full Course
Virginia International Raceway - VIR Full Course Notas:
El Virginia International Raceway (VIR) es un complejo para deportes a motor construido a finales los 50 en 1155 acres de tierras cultivables rodeadas por el río Dan, cerca de Alton, Virginia. forma parte de la primera ola de pistas de carreras que construyeron los miembros del Club Americano de Deportes Automotrices con el fin de recibir competiciones de deportes a motor en forma regular, tales como SCCA Trans-Am, IMSA GT, etc. El diseñador fue Hooper D. Johnson, que utilizó el concepto de una pista de carreras tridimensional, que incorpora 130 pies de cambio de elevación a lo largo de subidas y bajadas numerosas en sus casi 7000 pies de segmentos rectos.
Existen seis trazados posibles en el Virginia International Raceway: el circuito completo de 3,27 millas; el circuito norte de 2,25 millas; el circuito sur de 1,65 millas; el circuito patriota de 1,1 millas; el Grand West de 3,97 millas; y el Grand East, de 4.07 millas. Una gran cantidad de curvas ciegas y combinaciones izquierda derecha sucesivas mantienen a los pilotos adivinando lo que vendrá después. Hacer carreras en el campo de Virginia es una experiencia que todos los entusiastas de los deportes a motor deberían tener, y este es el sitio ideal para traer a la vida la manera antigua de correr. Con un buen clima casi todo el año, VIR es una muy buena opción para disfrutar tu deporte a motor favorito.
Full Course Notas:
La pista completa es el circuito más rápido en el complejo del Virginia International Raceway y sólo con echarle un vistazo a su disposición nos podemos dar cuenta del porqué. Los largos segmentos rectos tales como the shake, the back straight, y the front straight solo son interrumpidos por curvas difíciles de maniobrar tales como la curva del roble, la de la herradura o la de NASCAR. Una primera mitad ondulante del circuito le da paso a una vía rápida donde sólo los mejores vehículos podrán mantener sus posiciones hasta la victoria final.
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