Mazda Miata MX-5 NC ラップタイム

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マツダMX-5の第3世代に属するマツダミアータMX-5 NCは、2005年から2015年まで日本の広島で生産されました。この2ドア、2シーターRWDロードスターは中村靖のデザインです。折りたたみ式ハードトップまたはコンバーチブルバリアントが付属しています。170 bhpの130kWと190nm（140 lb-ft）のトルクを生成する2.0L 16バルブ（120立方インチ）MZR LF-VE DOHC I4エンジンを実行します。わずか6.5秒で0-60mphに到達でき、最高速度は131mph（210km/h）です。このロードスターのサスペンションセットアップは、フロントにウィッシュボーンタイプ、リアにマルチリンクタイプを備えています。このミアータイテレーションの優れた運転性は、ドライバーが道路に集中するための支援を提供するトラクションおよび安定性制御メカニズムなどの技術を使用した結果です。

マツダミアータMX-5 NCは5速または6速マニュアルトランスミッションを提供し、オプションの6速オートマチックも利用可能です。車両重量は2542ポンド（1154kg）で、寸法は長さ158インチ、幅67.7インチ、高さ50インチで、日本の中型クラス車両から外れています。マツダミアータMX-5 NCのホイール/タイヤサイズは前後とも205/50 R16です。価格は状態に応じて$10,000から$33,000の間です。

オーイーエム仕様

2.0 L (120 cu in) MZR LF-VE DOHC I4

2006: Introduced as the third-generation MX-5 Miata with a 2.0L inline-4 engine producing 170 hp and a choice of a 5-speed manual, 6-speed manual, or 6-speed automatic transmission.

2008: Stability control and traction control became standard on higher trims, and the suspension was slightly revised.

2009: Facelift introduced with a revised front bumper, grille, headlights, and taillights, along with engine tweaks increasing the redline from 6,700 to 7,200 rpm. The 6-speed manual models saw a slight horsepower bump to 167 hp.

2010: Minor suspension and throttle response refinements.

2013: Front bumper redesigned with a more aggressive look, throttle response improved, and brake assist tuning refined.

2014: No significant changes as it was the final model year before the next-generation ND Miata debuted.

Lap Times vs Average

トレッド3ウェア/モッドレベル TW/MOD

ストック/ライト

ミディアム

ヘビー/レース

>200

+10.78s

+6.9s

141-200

+7.65s

-1.13s

100-140

+5.06s

-1.13s

0-99

+2.05s

-1.13s

比較対象

ラップタイム:

修正済み車

年

ドライバお名前

モッド

馬力

タイヤ

タイヤサイズ

Vs 予測

Miata MX-5 NC

オーイーエム仕様

Lap Times vs Average

比較対象

ラップタイム:

修正済み 車

人気タイヤサイズ:

人気のブレーキパッド:

修正済み車