Eagles Canyon Raceway est une installation de course où les amateurs de sports mécaniques et les pilotes en herbe peuvent ressentir la vitesse avec leurs véhicules sur une piste de course de classe mondiale conçue selon les spécifications de la FIA. Elle est située à une heure de route de Dallas, à Decatur, au Texas. Elle fonctionne comme un club de campagne pour les membres qui s'inscrivent à des activités régulières sur la piste, telles que des courses amateurs, une formation de conduite de performance et des compétitions organisées par la SCCA (pour les pilotes ayant la licence requise). Le climat à l'emplacement d'Eagles Canyon Raceway est de type subtropical humide, avec 236 jours ensoleillés par an, un été pluvieux et un hiver doux et sec avec moins d'un pouce de neige par an.
Il y a un total de 15 virages sur Eagles Canyon Raceway, qui dispose d'une ligne droite arrière de 0,5 mile où atteindre des vitesses aussi élevées que 130 mph (210 km/h) n'est pas rare. Le circuit routier convient aux courses dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et peut être configuré en une version plus courte de 1,65 mile dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Courir sur Eagles Canyon Raceway nécessite une attention totale et des compétences techniques élevées de la part des pilotes, car il y a des changements d'élévation constants et des montées et descentes tout au long du parcours. Le circuit a des virages à 90 degrés qui serpentent l'un après l'autre, des courbes rapides et des longues lignes droites qui se terminent dans des zones de freinage lourdes faisant face à des courbes avec plusieurs apexes. Eagles Canyon Raceway satisfera la faim de temps de piste même des pilotes les plus exigeants.
La configuration à sens inverse des aiguilles d'une montre de l'Eagles Canyon Raceway commence dans la ligne droite entre les virages 15 et un, se dirigeant vers le nord-ouest dans le premier virage à 90 degrés de la piste. Les virages deux et trois sont également des virages à 90 degrés qui glissent vers le bas dans le virage quatre. Au virage cinq, vous descendez au fond et commencez à remonter, pour ensuite serpentiner en descente du six au dix. La ligne droite de 0,5 mile vient ensuite, et après cela, vous terminez la piste avec les changements d'élévation constants et les zones de freinage présentes des virages 11 à 15.
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