O Eagles Canyon Raceway é uma instalação de corrida onde entusiastas de automobilismo e aspirantes a pilotos podem sentir a velocidade com seus veículos em um circuito de classe mundial projetado de acordo com as especificações da FIA. Está localizado a 1 hora de distância de Dallas, em Decatur, Texas. Funciona como um clube do campo para membros que se inscrevem em atividades regulares na pista, como corridas amadoras, treinamento de direção de desempenho e competições organizadas pelo SCCA (para aqueles pilotos com a licença exigida). O clima no local do Eagles Canyon Raceway é do tipo subtropical úmido, com 236 dias de sol por ano, um verão chuvoso e um inverno ameno e seco com menos de uma polegada de neve por ano.
Existem um total de 15 curvas no Eagles Canyon Raceway, que apresenta uma reta traseira de 0,5 milhas de comprimento, onde atingir velocidades tão altas como 130 mph (210 km/h) não é raro. O circuito é adequado para corridas no sentido horário e anti-horário e pode ser configurado em uma versão mais curta de 1,65 milhas no sentido anti-horário. Correr no Eagles Canyon Raceway requer atenção total e habilidades técnicas elevadas dos pilotos, pois há mudanças constantes de elevação e altos e baixos ao longo de todo o trajeto do circuito. O circuito tem curvas de 90 graus serpenteando uma após a outra, varreduras rápidas e retas longas que terminam em zonas de frenagem pesadas enfrentando curvas com vários ápices. O Eagles Canyon Raceway satisfará a fome de tempo na pista até mesmo dos pilotos mais exigentes.
A configuração no sentido anti-horário do Eagles Canyon Raceway começa na reta entre as curvas 15 e uma, seguindo para o noroeste em direção à primeira curva de 90 graus da pista. As curvas dois e três também são curvas de 90 graus que descem a colina em direção à curva quatro. Na curva cinco, você desce até o fundo e começa a subir novamente, apenas para descer novamente nas curvas seis a dez. A reta de 0,5 milhas vem a seguir e, depois disso, você termina a pista com as constantes mudanças de elevação e zonas de frenagem presentes das curvas 11 a 15.
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