KTM X-BOW RR ラップタイム

+ Add

Japanese

車

ログイン / アカウント作成

KTM X-BOW RRは、KISKAによって設計され、オーストリアのグラーツにあるKMTスポーツカーGMBHで2002年から2019年まで組み立てられた、超軽量のモノコックリアホイールドライブスポーツカーです。このレーストラック向けで非道路走行不可のマシンは、カーボンファイバーコンポジット製のリーンなボディで、重量は1740ポンド以下です。クロスボウは、最大出力300馬力、トルク400 Nm / 3300 rpmの2.0LアウディTFSI I5ターボチャージドエンジンを搭載しています。標準の6速マニュアルアウディトランスミッションにより、最高速度144マイルで0から62マイルまでわずか3.9秒で加速することができます。

KTM X-BOW RRは、贅沢な趣味を持つレーサーに最高のパフォーマンスを提供することに焦点を当てた、トラック上で強力な競合相手です。フロントには競技用のToyo R888 215/45/ZR17タイヤ、リアには255/35/ZR18タイヤが装備され、ブレンボブレーキシステムによってサポートされています。フロントには4ポット固定キャリパー、リアには2ポットキャリパーが採用され、62-0マイルのブレーキングにはわずか32.9メートルしか必要ありません。また、取り外し可能な多機能ステアリングホイール（赤外線制御）が付属しています。このエキゾチックで未来的なオーストリアのレーサーは、現在約93000ドルで評価されています。

オーイーエム仕様

Inline 4 cylinder, 16 valve, turbocharged, FSI direct injection

2012: Minor updates focused on improving engine durability and reliability, especially under extreme track conditions. KTM also introduced additional customization options for suspension and braking components, catering to teams looking for tailored performance on different tracks.

2013: KTM refined the X-BOW RR’s aerodynamics, optimizing downforce and stability at high speeds. The interior saw slight modifications, including a more ergonomic race seat and updated steering controls to improve driver comfort during long track sessions.

2014: This year brought further engine management updates, allowing for more precise power delivery and improved throttle response. KTM introduced new brake components for greater endurance and heat dissipation, enhancing the car’s braking performance in endurance racing scenarios.

2015: KTM introduced an optional data-logging system, enabling teams and drivers to monitor and analyze vehicle performance in real time. The suspension setup was also slightly revised, providing more adjustability and tunability for specific track conditions.

2016: The X-BOW RR received slight interior updates with additional safety features, including improved harness systems and a redesigned roll-over protection structure to meet updated racing regulations.

2019: KTM continued producing the X-BOW RR, with minor yearly updates focusing on durability and customization options. The introduction of advanced data logging and telemetry systems provided more in-depth vehicle performance analytics, solidifying the X-BOW RR as a highly competitive track car.

Lap Times vs Average

トレッド3ウェア/モッドレベル TW/MOD

ストック/ライト

ミディアム

ヘビー/レース

>200

141-200

-4.57s

100-140

-8.94s

-9.49s

0-99