Dubai Autodrome International Circuit GP Circuit
Dubai Autodrome International Circuit GP Circuit Примечания:
Автодром Дубайского международного центра – это гоночная трасса длиной 3,34 мили (5,37 км), расположенная внутри одного из крупнейших развлекательных комплексов в мире – Дубайленда, в Дубаи, Объединенные Арабские Эмираты. Автодром имеет четыре различных конфигурации для гонок, две из которых имеют лицензию FIA 1-го уровня, а также картодром для соревнований на гоночных картингах. Азиатская серия Le Mans и чемпионат Формула Региональной Азии – два из регулярных мероприятий мотоспорта, которые проводятся на автодроме Дубай. В Дубаи есть только два сезона: жаркое и бездождливое лето и мягкая зима с периодическими ливнями. Изнурительная жара и влажность пустынного лета делают гонки ночью наилучшим вариантом в этот сезон.
Траектория Гран-При в автодроме Дубайского международного центра проходит через 16 поворотов, окруженных достаточно широкими асфальтовыми выпускными путями, что увеличивает безопасность гоночной трассы. Гонки начинаются/заканчиваются на прямом участке автодрома, где лучшие гоночные автомобили могут разгоняться до 200 км/ч (124 миль в час). Первый поворот – это быстрый правый поворот, за которым следует небольшой поворот налево на повороте номер два. Гоночная трасса извивается от поворотов третьего до шестого, ведущих гонщиков в зону тяжелого торможения на входе в поворот семь. Пара левых поворотов выводят гонщиков на прямой участок и далее в сложные шесть оставшихся поворотов. Повороты десять до двенадцати очень тесные и требуют тяжелого управления для избежания бортовых камней, а широкий поворот 13 позволяет гонщикам разгоняться до 190 км/ч (118 миль в час
GP Circuit Примечания:
Dubai Autodrome's Grand Prix Circuit represents the United Arab Emirates' premier FIA Grade 1 racing facility, stretching 5.390 kilometers (3.349 miles) through 16 turns across the Dubai Motor City development in the desert outskirts of Dubai. Designed by Clive Bowen of Apex Circuit Design and opened in October 2004, the GP Circuit was pioneering as the first FIA-sanctioned facility to incorporate wide asphalt run-off areas throughout the entire layout, setting a safety standard that would become the norm in modern circuit design. The full GP configuration combines high-speed straights—where GP2 Asia cars have reached speeds enabling a 1:41.220 track record set by Kamui Kobayashi—with technical sections featuring hairpins, chicanes, and sweeping curves that test both aerodynamic efficiency and mechanical grip.
What distinguishes the Dubai Autodrome GP Circuit is its location in one of the world's most extreme racing climates, where ambient temperatures routinely exceed 45°C during summer months and track surface temperatures can surpass 70°C, creating tire degradation challenges unmatched anywhere in global motorsport. The circuit's FIA Grade 1 license confirms it meets all requirements to host Formula One, though it primarily serves GT championships, touring car series, and the region's growing motorsport community rather than F1's calendar. The wide asphalt runoff areas—revolutionary when constructed in 2004—provide safety margins while removing the gravel-trap penalties that define European circuits, creating a different risk-reward calculation where track limit violations cost time rather than race-ending beaching. Air-conditioned pit facilities and climate-controlled paddock areas reflect the necessity of supporting motorsport in desert conditions, while the facility's location within Dubai Motor City positions it as both a competitive venue and commercial motorsport complex serving the Middle East's expanding racing culture.
| Название | Организация | Дата |
|---|
