Volkswagen Golf GTI S Mk7 Rundenzeiten

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Der Volkswagen Golf GTI S Mk7 ist ein dreitüriger Zweisitzer-Tourenwagen, entworfen von Klaus Bischoff und Marc Lichte und präsentiert im November 2016. Dieses Fahrzeug verfügt über einen 2,0-Liter EA888-Turbomotor mit 4 Zylindern in Reihe, der eine maximale Leistung von 306 PS und 284 lb-ft Drehmoment produziert. Er kommt in einer Frontantrieb (FWD) Frontmotor-Konfiguration mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Der GTI beschleunigt in nur 5,8 Sekunden von 0-62 mph mit einer registrierten Höchstgeschwindigkeit von 165 mph, was für dieses Marktsegment ziemlich beeindruckend ist, mit einem aktuellen Wert von etwa 18.499 Dollar.

Was die Zuverlässigkeit betrifft, hat dieser Volkswagen Golf GTI S Mk7 98 von 100 Punkten erhalten und gilt als eine der vertrauenswürdigsten Iterationen, die die Marke je herausgebracht hat. Als erschwinglichkeitsorientiertes Modell bietet dieses alle Komfort, Platz und Zuverlässigkeit, die wir gewohnt sind, wenn wir einen Volkswagen bekommen. Er kommt mit Pirelli Cinturato P7 235/35 R19-Reifen an allen 4 Rädern. Die Aufhängung verwendet McPherson-Federbeine und Schraubenfedern an beiden Achsen für bessere Stabilität und Handling. Alle Räder umfassen belüftete Scheibenbremsen mit Anti-Blockier-System (ABS). Das Leergewicht beträgt 2998 Lbs mit einem Leistungsgewicht von 4,4 kg/PS und kombiniertem Kraftstoffverbrauch von 7,4 l/100 km.

OEM-Spezifikationen

EA888

2015: The GTI Mk7 launched with a 2.0-liter turbocharged engine producing 210 horsepower, with a Performance Package available to increase power to 220 hp and add a limited-slip differential.

2016: No major changes were made, though VW continued offering optional driver-assistance features like adaptive cruise control and forward-collision warning.

2017: A facelift updated the styling with revised bumpers, new LED taillights, and an updated infotainment system, while the base GTI S now came with 220 horsepower as standard.

2018: VW introduced standard features like an upgraded 6.5-inch infotainment screen and VW’s Driver Assistance package, adding safety tech to the base trim.

2019: The final Mk7 GTI S continued with minimal updates, as VW prepared to launch the next-generation Mk8, keeping the same core features and performance.