Mégane 3 RS 250
La Renault Mégane RS 250 est variante hot hatch troisième génération de Mégane de Renault, lancée au Salon de Genève 2009 et représentant engagement Renault Sport envers performance traction avant. La RS 250 présente moteur quatre cylindres en ligne F4Rt turbocompressé twin-scroll de 2,0 litres produisant 250 ch (247 bhp/184 kW) à 5.500 tr/min et 340 Nm (251 lb-ft) de couple à 3.000 tr/min, délivrés aux roues avant via transmission manuelle 6 vitesses. Chiffres performance incluent 0-100 km/h en 5,8 secondes et vitesse maximale de 245 km/h (limitée électroniquement), avec châssis athlétique capable d'exploiter livraison puissance turbocompressée.
Disponible en styles carrosserie berline cinq portes et coupé trois portes, la Mégane RS 250 présentait style distinctif avec freins Brembo avant, diviseur avant agressif, seuils et arches roues étendus, diffuseur arrière avec sortie échappement centrale, et roues alliage 18 pouces avec pneus 225/40R18. Le châssis incorporait géométrie suspension avant axe direction indépendant innovante de Renault Sport, direction assistée électrique calibrée sport, et ESC entièrement déconnectable pour usage piste. La variante RS 250 Cup plus focalisée ajouta ajustement châssis plus rigide, suspension orientée piste, différentiel à glissement limité, poids réduit, étriers frein peints rouge, et pneus plus larges 235/40R18 sur roues larges 8,25 pouces. La Mégane RS 250 troisième génération gagna acclamation pour sa dynamique maniement aiguë, performance turbocompressée forte, et capacité piste genuine, s'établissant comme une des voitures performance traction avant premier ordre de son ère.