Cremona Circuit CCW
Cremona Circuit CCW Anmerkungen:
Der Cremona Circuit ist eine 3,87 km lange Rennstrecke in der Nähe des geografischen Zentrums Norditaliens in San Martino del Lago, einem kleinen Dorf anderthalb Stunden von Mailand entfernt. Die Strecke verfügt über 13 Kurven, sechs Rechts- und sieben Linkskurven mit unterschiedlichen Winkeln und Neigungen. Anders als die meisten heutigen Straßenkurse starten die Rennen auf dem Cremona Circuit auf der kurzen Start-Ziel-Geraden und nicht auf der 900 Meter langen Geraden, der längsten im Rundkurs. Das Klima in Cremona ist im Winter kalt und bewölkt und im Sommer heiß und sonnig, mit erheblichen Niederschlägen auch in den trockensten Monaten.
Die Streckenoberfläche des Cremona Circuit ist auf ihrer gesamten Strecke makellos, mit großzügigen Auslaufzonen auf beiden Seiten, um die höchsten Sicherheitsstandards für Rennen zu gewährleisten. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke beträgt 122 km/h, wobei Hochleistungs-Einsitzer in der längsten Geraden eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h erreichen. Der Straßenkurs verläuft gegen den Uhrzeigersinn über relativ flaches Gelände, wobei die scharfen Winkel seiner Kurven dem Rennen auf dem Cremona Circuit eine herausfordernde Note verleihen. Die Landschaftsgestaltung rund um die Strecke nutzt die verfügbaren Freiflächen an der Lage des Kurses, um eine atemberaubende Location zu präsentieren, die mit hochkarätigen Rennwettbewerben kompatibel ist.
CCW Anmerkungen:
The counterclockwise configuration at Cremona Circuit reverses the 3.768-kilometer layout near San Martino del Lago in Lombardy, transforming how riders and drivers approach the 11 curves (5 right, 6 left) of this modern Italian facility that gained FIA Grade B classification. Running CCW completely alters the experience of Cremona's signature sections—the wide left-handed stadium turn opening sequence, the tricky Turns 4-5-6 combination, and the ninety-degree right into the T8 hairpin followed by the T10 hairpin before the approximately 1-kilometer main straight. Where the standard clockwise direction has been mastered by World Superbike Championship competitors since the circuit joined the calendar, the reversed layout provides teams with alternative setup testing opportunities and track day participants with fresh mental challenges on the same physical asphalt.
Operating counterclockwise proves particularly valuable at Cremona given the circuit's consistent 12-meter width throughout—wider than many historic Italian circuits but narrower than modern Tilke designs—which creates different overtaking dynamics when corners are approached from reversed angles. The circuit underwent extensive renovation starting in 2021, expanding from its original 3.450 kilometers to the current 3.768-kilometer length while adding new pits, grandstands, press facilities, and race control infrastructure. Running CCW showcases these improvements from opposite perspectives, with the paddock and pit lane positioned differently relative to corner entry/exit points. Lombardy's Po Valley climate creates distinct seasonal variations—hot summer afternoons contrast sharply with cool spring and autumn sessions where morning temperatures affect tire warm-up strategies differently when attacking corners from unfamiliar directions. The counterclockwise option maximizes track utilization during multi-group events and testing sessions, allowing Cremona to serve diverse clientele from World Superbike teams to club-level motorcycle track day participants across Italy's competitive racing scene.
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