Ariel Atom 2 ラップタイム

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車

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このAriel Atom 2は、ニキ・スマートが設計した未来志向のハイパフォーマンスプロフィールの下、レース最適化されたオープンホイラーで、後輪駆動構成を持っています。Ariel Atom 2は、ドライバーとマシンの間の原始的で基本的な対決を提供し、両方の限界を押し上げ、トラックで勝利を得るために活用されます。Ariel Motor Companyは、このストリートリーガルのレーサーをイングランドのサマセットで生産しています。この2007-2011年のイテレーションには、6速マニュアルトランスミッションとターボチャージャー付きの2.0L I-6MT VTECエンジンが搭載されており、最大223馬力/8200rpm、ピークトルク197 Nm/6100rpmを発揮します。最高速度140マイルで、0から62マイルまでの加速は3.5秒で、時には少ない方が有効であることを証明しています。

このエキゾチックな軽量自動車は、ハイパフォーマンスの機能、ラダー型のエキソスケルトンデザイン、41980ドルの価格で、世界中のレーシング愛好家にとって優れた選択肢となります。Ariel Atom 2には、速度やその他の関連情報を表示するデジタルLCDスクリーンが計器パネルに装備されています。この特定のモデルにはドア、窓、屋根はありませんが、代わりに、2つの薄いカーボンファイバーシートと、エンジン吸気口の上部に新しいグリルが備わっています。標準

オーイーエム仕様

2.4 L 245- bhp naturally aspirated or 300bhp supercharged Honda i-VTEC (US)

2003: The Ariel Atom 2 debuted with a 2.0L Honda i-VTEC K20A engine sourced from the Honda Civic Type R, producing around 220 hp. The Atom’s exposed tubular steel chassis design provided a minimalist, lightweight structure, and the combination of low weight and high power-to-weight ratio delivered exceptional acceleration and handling.

2004: Ariel introduced a supercharged version of the Atom 2, increasing power output to around 275 hp. This supercharged variant featured enhanced cooling and slight structural reinforcements to handle the additional power, making it even faster and more capable on the track. The supercharged Atom 2 was among the fastest-accelerating road-legal vehicles available at the time.

2005: Further refinement of the Atom 2 included improved suspension components and optional adjustable dampers, allowing drivers to fine-tune the ride for both street and track use. Ariel also made slight modifications to the chassis for increased rigidity and handling precision, enhancing the car's performance dynamics.

2006: Ariel offered a more powerful 300 hp version of the supercharged 2.0L engine, along with additional customization options. The increased power brought an even more extreme performance, and Ariel introduced an optional limited-slip differential for better traction and cornering stability. Slight interior upgrades included more comfortable seating and an improved instrument cluster for better readability.

2007: The final year of production for the Atom 2, with Ariel focusing on refining existing components. No significant mechanical changes were made as Ariel prepared to transition to the Atom 3, which would introduce a new chassis and engine options.

Lap Times vs Average

トレッド3ウェア/モッドレベル TW/MOD

ストック/ライト

ミディアム

ヘビー/レース

>200

141-200

-11.97s

100-140

-11.97s

0-99

-0.72s