Nürburgring GP Full
Nürburgring GP Full Note:
Il complesso motoristico del Nürburgring si trova a Nürburg, Renania-Palatinato, Germania, immerso nelle montagne dell'Eifel a circa 70 chilometri a sud di Colonia. Nato da un ambizioso progetto di aiuto alla disoccupazione degli anni '20, l'impianto fu inaugurato il 18 giugno 1927, presentando il leggendario Nordschleife (Anello Nord) e il Südschleife (Anello Sud) ormai scomparso. Il Gesamtstrecke originale (circuito combinato) misurava 28,265 chilometri, stabilendo il Nürburgring come uno dei luoghi più impegnativi del motorsport. La leggenda della Formula Uno Jackie Stewart coniò il soprannome duraturo "L'Inferno Verde" dopo la sua vittoria nel torrenziale Gran Premio di Germania del 1968, dove nebbia fitta e pioggia incessante trasformarono il circuito in una sfida di sopravvivenza che mise alla prova il coraggio del pilota tanto quanto l'abilità.
Il complesso subì una trasformazione drammatica dopo l'incidente quasi fatale di Niki Lauda nel 1976, che evidenziò le inadeguatezze di sicurezza inerenti al design originale. La Formula 1 abbandonò il Nordschleife dopo il 1976, portando alla costruzione del moderno circuito del Gran Premio di 5,148 chilometri nel 1984. Oggi, il Nürburgring opera sia come sede di gare professionistiche che come struttura di guida pubblica attraverso il programma Touristenfahrten (guide turistiche), accogliendo chiunque abbia veicoli omologati per la strada per sperimentare il leggendario Nordschleife da marzo a novembre. L'attuale prezzo per giro è di €30 nei giorni feriali e €35 nei fine settimana, mentre gli appassionati dedicati possono acquistare abbonamenti stagionali annuali per €3.000, fornendo accesso illimitato sia al Nordschleife che al circuito del Gran Premio durante tutta la stagione operativa.
GP Full Note:
Il circuito Nürburgring Grand Prix Full rappresenta la struttura di gara moderna completa, misurando 5,148 chilometri con tutte le sezioni incluso l'intricato complesso Mercedes Arena e chicane di specifica F1. Costruito nel 1984 come primo grande design di circuito di Hermann Tilke e aggiornato in modo completo nel 2002 con l'aggiunta della Mercedes Arena, questa configurazione ha ospitato Gran Premi di Germania di Formula 1, campionati DTM e numerose serie di corse internazionali. Il circuito presenta 15 curve con cambi di elevazione drammatici che totalizzano circa 58 metri dal punto più basso al più alto, combinando sezioni fluide veloci con complessi tecnici stretti che richiedono sia efficienza aerodinamica che grip meccanico.
La caratteristica definitiva del layout GP Full è la sezione Mercedes Arena—un complesso di apertura stretto e tecnico aggiunto nel 2002 che ha sostituito la chicane Castrol originale. Questa sequenza a forma di omega inizia con la curva a destra pronunciata di 135 gradi Haug-Haken immediatamente dopo la curva 1, seguita da un breve rettilineo che conduce a una curva più ampia di 135 gradi a sinistra, poi un arco dolce a sinistra di 100 metri che transita in una drammatica curva di 180 gradi a sinistra, e concludendo con una curva molto stretta di 90 gradi a destra prima di ricongiungersi al circuito principale. Questa sezione aumenta significativamente i tempi sul giro rispetto alla configurazione Sprint mentre testa la trazione a bassa velocità, la stabilità dei freni e la precisione del pilota attraverso curve di raggio costantemente variabile. La natura tecnica della Mercedes Arena la rende una zona di sorpasso cruciale e opportunità di passaggio strategico durante le gare.
Oltre la Mercedes Arena, il circuito GP Full scorre attraverso una serie di complessi di curve impegnativi inclusa la combinazione veloce delle curve 4-5-6, la chicane Veedol tecnica delle curve 8-9, e la curva Ford ad alta velocità curva 13 che conduce sul lungo rettilineo della chicane NGK. La larghezza del circuito varia tra 10 e 25 metri, presentando standard di sicurezza moderni con ampie aree di fuga mantenendo caratteristiche impegnative che premiano la guida impegnata. Con tempi sul giro che tipicamente variano da 1:18 a 1:25 a seconda della categoria, la configurazione GP Full serve come luogo principale per eventi di corse internazionali importanti al Nürburgring, offrendo un test completo delle prestazioni delle auto da corsa moderne separato dall'esperienza leggendaria ma nettamente diversa del Nordschleife.
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