Honda Civic DX EJ6 Tempi sul giro

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La Honda Civic DX EJ6 rappresenta la sesta generazione della coupé Civic (1996-2000) in allestimento base, dotata del motore Honda D16Y7 quattro cilindri in linea SOHC da 1,6 litri che produce 106 cavalli a 6.200 giri/min e 103 lb-ft di coppia a 4.600 giri/min, abbinato a un cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 marce. La famiglia di motori serie D privilegia l'efficienza del carburante, l'affidabilità e il funzionamento fluido rispetto alle prestazioni assolute, offrendo un'eccellente economia di carburante e la caratteristica natura ad alti giri di Honda con un limite di 6.800 giri/min.

Pesando circa 2.519 libbre, la Civic EJ6 offre maneggevolezza agile, eccellente visibilità e un pratico packaging coupé a due porte con spazio interno sorprendente e la leggendaria qualità costruttiva Honda. Il telaio Civic di sesta generazione presenta sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori multilink, fornendo dinamiche di guida superiori alle configurazioni a montante MacPherson dei concorrenti, con distribuzione equilibrata del peso e sterzo reattivo. Sebbene l'allestimento DX base manchi dell'equipaggiamento prestazionale dei modelli Si (motore B16 VTEC, sospensioni sportive, freni più grandi), l'EJ6 è diventata immensamente popolare nella scena del tuning import grazie a prezzi accessibili, costruzione leggera, eccellente supporto del mercato aftermarket e la facilità degli swap motore inclusi motori VTEC serie B (B16, B18C) o motori i-VTEC serie K per prestazioni drammaticamente aumentate. La Civic di sesta generazione ha stabilito la reputazione di Honda nella cultura automobilistica giovanile e nelle corse import, con esemplari EJ6 puliti sempre più apprezzati per il loro potenziale come auto leggere da track day, concorrenti autocross o preparazioni da strada. La combinazione di affidabilità Honda, telaio leggero, geometria sofisticata delle sospensioni e supporto aftermarket esteso ha reso la Civic EJ6 una pietra miliare della cultura delle prestazioni import da oltre due decenni.

Specifiche OEM

1.4i S D14A4

1996: First year of sixth-generation Civic DX EJ6. Features D16Y7 1.6L SOHC engine (106 hp), double-wishbone front suspension, 5-speed manual or 4-speed automatic transmission. Base DX trim includes power brakes, dual airbags, and excellent fuel economy.

1997: Continued production with same core specifications. Minor updates to available color options. CX trim received 14-inch wheels as standard equipment this year, though DX specification remained unchanged.

1998: Introduction of VP (Value Package) trim for sedan models. EJ6 DX coupe specifications remain consistent with previous years. First Civic Si coupe (EM1) introduced late in production year for 1999 model year.

1999: Mid-cycle refresh year with interior and exterior updates. EX trim received standard CD player. Updated color options and minor cosmetic refinements. Mechanical specifications for DX EJ6 remain unchanged (D16Y7 engine, same suspension geometry).

2000: Final year of sixth-generation Civic EJ6. CX trim added tilt steering as standard. DX specification maintained throughout generation. Highly sought after by tuners for lightweight chassis (2,519 lbs) and engine swap potential (B-series VTEC, K-series compatibility).