Ford Mustang GT Track Pack S197 Tempi sul giro

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Il Ford Mustang GT Track Pack rappresenta pacchetto miglioramento prestazioni progettato fabbrica offerto anno modello 2010 e periodo produzione 2013-2014 trasformando GT S197 standard in piattaforma capace pista attraverso miglioramenti completi sospensione, freni, raffreddamento e trasmissione prezzo circa $1.495 rappresentando proposizione valore eccezionale per partecipanti motorsport base. Il V8 DOHC Coyote da 5.0 litri produce 420 cavalli a 6.500 giri/min con 390 libbre-piedi coppia a 4.250 giri/min. Le modifiche sospensione Track Pack hanno trasformato caratteristiche handling attraverso barre stabilizzatrici anteriori posteriori GT500 misurando sostanzialmente più spesse specifica GT base, ammortizzatori rivalvulati fornendo compressione rimbalzo più fermi. La produzione si è conclusa nel 2014 con Mustang S550 sesta generazione introducendo Track Pack rivisto continuando filosofia prestazioni, mentre esempi S197 Track Pack mantengono seguito dedicato tra partecipanti serie corse dilettanti apprezzando potenza V8 americana accessibile.

Specifiche OEM

5.0L DOHC 32-valve V8

2010: Track Pack introduced at $1,495 featuring GT500 stabilizer bars, retuned dampers, 3.73:1 limited-slip differential with carbon friction plates, 19x8.5 wheels with 255/40R19 Pirelli P Zero summer tires, Bullitt-spec brake pads, and recalibrated stability control. Manual transmission required.

2011: Track Pack discontinued. Only Brembo Brake Package available featuring 14-inch rotors with four-piston calipers, 19-inch wheels with summer tires, upgraded stability control tuning. 3.73 gears available as separate option. Manual or automatic transmission.

2012: Brembo Brake Package continued without changes. Track Pack remained unavailable. Focus shifted to Boss 302 and Shelby GT500 variants for track-oriented customers seeking factory performance solutions.

2013: Track Pack returned with major upgrades: Brembo four-piston calipers with 14-inch vented rotors, Torsen helical differential with 3.73:1 ratio, Boss 302 engine oil cooler and radiator, GT500 trailing arms and bushings, specially-calibrated suspension. 5W-50 oil required. Manual coupe only.

2014: Final S197 production year maintaining 2013 Track Pack specification. No spare tire included due to Torsen differential packaging. Track Pack legacy continued into S550 generation maintaining Ford Performance's commitment to accessible track capability.