ニューヨーク州ウォータキンズ・グレンは、カメロン・アージェッシンガーが公道を使用して始めたアマチュアレース「ウォータキンズ・グレン・グランプリ」を開催して以来、アメリカ東海岸のモータースポーツのメッカとなっています。そのレースは人気を博し、1956年には市が新しいサーキットへの移転を決定し、ウォータキンズ・グレン・インターナショナルが誕生しました。このサーキットは、1961年から1980年までの20年間、フォーミュラ1のアメリカグランプリを開催する栄誉にも輝いています。NASCAR、IndyCar、IMSA、Trans-Amなど、アメリカのすべての主要なレース大会が「ザ・グレン」を利用しています。
ニューヨーク州北部の湿潤大陸性気候のため、ウォータキンズ・グレン・インターナショナルは通常湿っており、気温はほとんどの年にレースに最適です。冬は寒く雪が降るため、モータースポーツには不向きです。ウォータキンズ・グレンには、NASCARコースである「ショートサーキット」とグランプリコースである「フルサーキット」を含む、いくつかのレイアウトがあります。これらのレイアウトの主な違いは「ザ・ブート」で、フルサーキットに含まれている4つの連続ターンであり、NASCARレースでは使用されていません。アマチュアレーサーやモータースポーツ愛好家は、「ドライブ・ザ・グレン」プログラムを利用して、グランプリコースを公道ドライブする機会がありますが、いくつかの規制（バイク、RVなどは不可）があります。
短いコースは、ウォーターキンズ・グレン・インターナショナルの中でも最も速く、平均速度は97mphです。平均ラップタイムは1分30.832秒で、フルサーキットの平均ラップタイムよりも約45秒速いです。ショートコースには11のターンがあり、ほとんどは高速のスイーパーで、バックストレートを通過した後に速度を制限するトラックのバスストップのようなセクションである「ループ」を除いています。道路が競技者で混雑している場合、最も経験豊富なドライバーでも、ループを通過することは本当に難しい課題です。
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