Laguna Seca Pre 2023
Laguna Seca Pre 2023 Notas:
La WeatherTech Raceway Laguna Seca es una pista para deportes a motor famosa a nivel mundial, ubicada en Monterrey, California. Fue inaugurada en 1957 como resultado de una iniciativa liderada por una asociación privada de entusiastas de las carreras automotrices conocida como la Asociación de Automovilismo Deportivo de la Península Monterrey o SCRAMP por sus siglas en inglés (Sports Car Racing Association of the Monterrey Peninsula). En sus seis décadas de operación, ha sido la sede de competencias tanto automotrices como de motociclismo, que incluyen eventos de alto perfil tales como el Grand Prix de los Estados Unidos de MotoGP, la serie Le Mans americana o la serie IndyCar. El tiempo promedio de vuelta en esta pista es de 1:42.169, y su velocidad promedio es de 127 kph.
La pista de Laguna seca consiste en 11 curvas, cuatro a la derecha y siete a la izquierda, con una orientación contraria a las agujas del reloj y una longitud total de 2,238 millas (3,602 kilómetros). su característica más reconocida es el Corkscrew (sacacorchos en inglés), una pendiente en caída de 130 m que crea un cambio abrupto de elevación de unos 33 m, combinado con un combo de curvas izquierda-derecha súper desafiante en el cual muchas cosas pueden salir mal para los conductores sin experiencia. Motoristas provenientes de todo el mundo están de acuerdo en que competir en el Corkscrew, es por sí misma, una experiencia única en la vida, razón suficiente para hacer que el nombre Laguna seca resuene en la mente de los conductores tanto en crecimiento como expertos.
Pre 2023 Notas:
Laguna Seca's Pre-2023 configuration preserves the circuit layout that defined California road racing from the track's 1957 opening through early 2023 reprofiling work that modified several corner geometries. This 3.600-kilometer counterclockwise layout featured 11 turns including the world-famous Corkscrew—an 18-meter elevation drop through a blind left-right combination that became motorsport's most photographed corner. The pre-renovation surface characteristics and corner profiles developed over decades created specific reference points and braking markers that club racers, track day regulars, and professional series competitors internalized through thousands of laps before the 2023 changes altered grip levels and apex locations at key corners.
The Pre-2023 layout's Turn 2 hairpin, Turn 5 downhill entry, and Turn 6 approach into the Corkscrew carried worn asphalt sections and patched surfaces creating unique grip characteristics lap after lap. Turn 11 (the final corner onto the front straight) featured a specific radius and camber that dictated exit speed differently than post-renovation geometry. While the Corkscrew's dramatic plunge remained iconic, subtle corner widening and resurfacing in 2023 changed decades-established racing lines. This historical configuration represents lap times set by legendary drivers across IMSA, IndyCar, MotoGP, and club racing eras when Monterey's coastal fog, afternoon sun, and cool Pacific breezes interacted with the original surface texture. Many benchmark lap records and rivalry moments occurred on this pre-modification layout, making it a distinct chapter in Laguna Seca's evolution from military airfield to world-renowned 3.6-kilometer technical circuit carved into California's coastal hills.
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