После Второй мировой войны в США было множество военных объектов без определенной цели в мирное время. Один из таких полузаброшенных объектов был авиабаза Хендрикс в Сибринге, округ Хайлендс, Флорида. К 1950 году Алек Ульманн, русско-американский аэронавтический инженер и фанат автомобильных гонок, разработал американскую версию 24 часов Ле-Мана, используя авиабазу в Сибринге в качестве трассы. Так родился Сибринг Интернешнл Рэйсвэй, который с 1952 года принимает ежегодную гонку на выносливость 12 часов Сибринг, которая в настоящее время является частью WeatherTech SportsCar Championship. Гоночная трасса была таким успехом, что в 1959 году чемпионат Формулы-1 привез первый Гран-при Соединенных Штатов во Флориду.
Благоприятный климат Центральной Флориды, с 250 солнечными днями в году, идеально подходит для автоспорта большую часть времени. Это частично объясняет, почему Сибринг Интернешнл Рэйсвэй является одной из самых оживленных гоночных трасс в США, с 175 гонками в среднем в год. Летом идут дожди, 60% годового количества осадков выпадает с июня по сентябрь. В Сибринг Интернешнл Рэйсвэй есть две трассы: Полная трасса и Клубный круг, со средними скоростями 91 миль в час и 72 мили в час.
Клубный трек Sebring International Raceway - самая северная часть трассы и наиболее сложная для вождения, что показывает ее более низкая средняя скорость в 72 миль в час. Большой поворот вправо - Big Bend - позволяет разогнаться, но его прерывает волосатый поворот на седьмом повороте трассы. Еще одна возможность для обгона - это поворот Фанджио, после выхода из волосатого поворота, но перед следующим углом в Каннингем. Поверхность Клубного трека шероховата и неровная, настоящий тест на прочность и долговечность для современных гоночных автомобилей.
| Название | Организация | Дата |
|---|
