Speedster Turbo
Der Opel Speedster Turbo ist ein zweitüriger/Quer-Mittelmotor/Hinterradantriebs-Roadster, produziert im Lotus Cars-Werk in Hethel, Norfolk, England, von 2004 bis 2005, nach einem Design von Niels Loeb und Martin Smith. Das erste Konzept des Autos erschien auf der Genfer Automobilausstellung im März 1999. Dieses exotische Coupé läuft mit einem 2,0i 16V Turbo DOHC-Motor mit einer maximalen Ausgangsleistung von 200 PS und 250 Nm Drehmoment, gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150,99 mph, von 0-60 mph in 4,7 Sekunden. Der Turbo hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8,5 l/100 km mit einem Leergewicht von 2216 Lbs, was ihn zu einer hocheffizienten Maschine macht, die die Bedürfnisse jedes Enthusiasten schneller Autos erfüllt.
Der Opel Speedster Turbo hat ein wirklich sportliches Gefühl mit hervorragendem Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Er kommt direkt ab Werk mit einem Doppelquerlenker-Schraubenfeder-Mehrlenker-Aufhängungssystem und 17-Zoll-Rädern an beiden Achsen mit Bridgestone Potenza S001 175/55/R17-Reifen vorne und 225/45/R17 hinten und einem belüfteten Scheibenbremssystem mit ABS. Er ist ein großartiger Konkurrent in seiner Preisklasse und eine fantastische Anschaffung für jeden Enthusiasten europäischer Rennwagen mit einem Budget von etwa 19.950 €