Die Rennstrecke von Ciudad del Motor de Aragon, auch bekannt als MotorLand Aragon, ist eine Rennstrecke der FIA-Klasse 1, die von dem berühmten deutschen Streckenarchitekten Hermann Tilke entworfen wurde und Input vom spanischen Formel-1-Rennfahrer Pedro de La Rosa erhielt. Sie wurde 2009 in Alcañiz, 92 km von Saragossa, Spanien, fertiggestellt. Die Rennstrecke nutzt das natürliche Gelände des Ortes, um eine aufregende Streckenführung zu schaffen, die steile Abfahrten voller blinder Kurven und hochtechnische Abschnitte bietet. Das mediterrane Klima von Alcañiz ist optimal für Rennen, mit wenig Niederschlag und viel Sonnenschein das ganze Jahr über.

Die 3,31 Meilen (5,32 km) lange FIA-Strecke von Ciudad del Motor de Aragon umfasst 18 Kurven. Die Strecke beginnt in der Geraden und geht gegen den Uhrzeigersinn mit Höchstgeschwindigkeit los. Eine 90-Grad-Linkskurve bei Kurve 1 markiert den Beginn des technisch anspruchsvollsten Abschnitts der Strecke, mit 15 Kurven unterschiedlicher Gradzahl und Sichtweite aufgrund der Höhenunterschiede und der Topographie des Geländes. Beim Eintritt in Kurve acht stehen die Fahrer vor einem drastischen Abstieg, der sich verschlimmert, wenn sie in die lange, bergab führende Kombination aus Kurven zehn, elf und zwölf einbiegen. Kurven 13, 14 und 15 gehen weiter bergab und führen die Rennfahrer in die hintere Gerade, wo sie bis zur Kurve 16 voll beschleunigen können, dem schwersten Bremssegment der Strecke. Die letzten beiden Kurven bringen die Rennfahrer auf die Zielgerade für eine weitere aufregende Runde auf diesem versteckten Juwel einer Rennstrecke.