Sonoma Raceway NASCAR Chute
Sonoma Raceway NASCAR Chute Примечания:
Когда люди думают об автогонках NASCAR, на ум приходят образы красочных гоночных автомобилей, которые кружат против часовой стрелки по овальной трассе. Высокие повороты, много маневрирования и небольшие столкновения здесь и там. Это представление было бы верным, если бы не сложные гоночные трассы, ориентированные по часовой стрелке, такие как Sonoma Raceway, расположенная в 30 милях к северу от залива Сан-Франциско, в Калифорнии. Гоночная трасса в Sonoma - это 12-поворотный трек длиной 2,39 мили с средней скоростью 77 миль в час и средним временем круга 1:51.426, вклинившаяся в регион, известный своими высококачественными винодельнями и мягким климатом круглый год.
Главным центром внимания на этой трассе является «The Carousel», набор быстрых поворотов, начиная с поворота четыре, тесного правого поворота, переходящего в легкий, высокоскоростной поворот влево на повороте пять, только чтобы сильно повернуть влево на шестом и закончить прямо на гребне в стесненном правом повороте на повороте семь. Этот участок настолько сложен для обычных гоночных автомобилей, что NASCAR обошла его стороной с 1998 по 2019 год и вернула его к жизни только к 50-летнему юбилею трассы. Новая (или старая) конфигурация была настолько увлекательной, что она осталась с тех пор и в наши дни является фирменной особенностью Sonoma Raceway.
NASCAR Chute Примечания:
The NASCAR Chute configuration at Sonoma Raceway delivers a 1.99-mile 10-turn layout utilizing the 890-foot high-speed stretch that bypasses the Carousel (Turns 5-6), connecting Turn 4 at the hilltop directly to Turn 7 for the downhill march through the S-turns. Introduced in 1998 specifically for NASCAR stock car racing, the Chute was built primarily for spectator visibility, increased speeds, and improved competition compared to the full 12-turn road course that proved challenging for heavy stock cars navigating the off-camber Carousel. The configuration was modified in 2001 when the original straight Chute was replaced with a 70-degree Turn 4A, bringing the track to its current 1.990-mile dimensions while maintaining the Carousel bypass that defines this NASCAR-specific variant.
What distinguishes the NASCAR Chute from Sonoma's full road course is the deliberate optimization for stock car characteristics, where the Chute's higher speeds and reduced technical complexity create better racing action for vehicles designed for oval tracks rather than road course precision. The configuration has been used in every Sonoma NASCAR event since 1998 construction except 2019 (when the full Carousel layout was restored for the track's 50th Anniversary) and 2021, with the Chute returning for 2022 and subsequent NASCAR weekends based on series preferences and competitive considerations. Northern California's wine country climate creates ideal summer race weekend conditions, though morning fog occasionally delays sessions before afternoon sunshine pushes track temperatures above 55C. The NASCAR Chute configuration serves Sonoma's role hosting NASCAR Cup Series events, providing stock car-optimized racing while sports car series and motorcycle events utilize the full 12-turn layout with Carousel intact, reflecting modern circuit design philosophy where multiple configurations serve different series requirements at multi-use facilities.
| Название | Организация | Дата |
|---|
