Cremona Circuit CCW
Cremona Circuit CCW Notas:
O Circuito de Cremona é uma pista de corrida de 2,14 milhas (3,87 km) localizada perto do centro geográfico do norte da Itália, em San Martino del Lago, uma pequena vila a uma hora e meia de carro de Milão. Existem 13 curvas na pista, seis para a direita e sete para a esquerda, com inclinações e ângulos variados. Ao contrário da maioria dos circuitos rodoviários de hoje, as corridas no Circuito de Cremona começam e terminam na curta reta da frente e não na reta de 900 metros (2952 pés) de volta, a mais longa na pista. O clima em Cremona tem invernos frios e nublados e verões quentes e ensolarados, com uma quantidade significativa de chuva, mesmo nos meses mais secos.
A superfície da pista do Circuito de Cremona é impecável em toda sua trajetória, com amplas áreas de escape em ambos os lados para oferecer os mais altos padrões de segurança para corridas. A velocidade média da pista é de 76 mph (122 km/h), com monopostos de alta performance atingindo uma velocidade máxima impressionante de 167 mph (270 km/h) na reta mais longa. A pista de corrida funciona no sentido anti-horário em terrenos relativamente planos, com os ângulos afiados de suas curvas acrescentando uma borda desafiadora às corridas no Circuito de Cremona. O paisagismo ao redor da pista aproveita os espaços abertos disponíveis na localização do circuito para apresentar um local deslumbrante compatível com competições de corrida de alto perfil.
CCW Notas:
The counterclockwise configuration at Cremona Circuit reverses the 3.768-kilometer layout near San Martino del Lago in Lombardy, transforming how riders and drivers approach the 11 curves (5 right, 6 left) of this modern Italian facility that gained FIA Grade B classification. Running CCW completely alters the experience of Cremona's signature sections—the wide left-handed stadium turn opening sequence, the tricky Turns 4-5-6 combination, and the ninety-degree right into the T8 hairpin followed by the T10 hairpin before the approximately 1-kilometer main straight. Where the standard clockwise direction has been mastered by World Superbike Championship competitors since the circuit joined the calendar, the reversed layout provides teams with alternative setup testing opportunities and track day participants with fresh mental challenges on the same physical asphalt.
Operating counterclockwise proves particularly valuable at Cremona given the circuit's consistent 12-meter width throughout—wider than many historic Italian circuits but narrower than modern Tilke designs—which creates different overtaking dynamics when corners are approached from reversed angles. The circuit underwent extensive renovation starting in 2021, expanding from its original 3.450 kilometers to the current 3.768-kilometer length while adding new pits, grandstands, press facilities, and race control infrastructure. Running CCW showcases these improvements from opposite perspectives, with the paddock and pit lane positioned differently relative to corner entry/exit points. Lombardy's Po Valley climate creates distinct seasonal variations—hot summer afternoons contrast sharply with cool spring and autumn sessions where morning temperatures affect tire warm-up strategies differently when attacking corners from unfamiliar directions. The counterclockwise option maximizes track utilization during multi-group events and testing sessions, allowing Cremona to serve diverse clientele from World Superbike teams to club-level motorcycle track day participants across Italy's competitive racing scene.
| Nome | Organização | Data |
|---|
