Mercedes CLA 45 S Tempos de volta

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O Mercedes-AMG CLA 45 S representa expressão máxima da engenharia de desempenho compacto, lançado em 2020 como chassi C118 de segunda geração apresentando motor quatro cilindros de produção em série mais potente do mundo alcançando sem precedentes 416 cavalos (310 kW) a 6750 RPM com 369 libras-pé (500 Newton-metros) torque a 5000 RPM desde configuração turboalimentada M139 quatro cilindros em linha de 2,0 litros. A arquitetura revolucionária M139 marca evolução significativa do motor M133 anterior, incorporando orientação invertida posicionando coletor escape e turbocompressor de dupla espiral BorgWarner na traseira entre motor e antepara enquanto sistema admissão ocupa localização frontal otimizando gestão térmica e reduzindo temperaturas ar admissão. A pressão sobrealimentação máxima atinge 30,5 PSI (2,1 bar) em especificação S versus 27,5 PSI (1,9 bar) em configuração CLA 45 padrão, com wastegate controlada eletronicamente fornecendo gestão precisa sobrealimentação e construção turbocompressor rolamentos de rolos reduzindo atrito mecânico permitindo velocidades turbina atingindo 169.000 RPM entregando resposta acelerador excepcional eliminando características tradicionais atraso turbo.

A engenharia M139 representa tour de force tecnológico apresentando construção cárter bloco fechado suportando pressões combustão máximas 160 bar (2.320 PSI)—excedendo pressão 135 bar do Dodge Demon de 840 cavalos—combinado com virabrequim aço forjado, pistões alumínio forjado incorporando tecnologia revestimento cilindros nanoslide reduzindo atrito, sistema injeção combustível duplo combinando injeção direta operando pressão 350 bar com injeção porta suplementar otimizando preparação mistura através toda faixa RPM, e ajuste comando válvulas equivalente VANOS continuamente variável. A saída específica alcança 208,9 cavalos por litro representando densidade potência mais alta entre motores quatro cilindros produção série, superando configurações Honda Civic Type R, BMW M2, e Volkswagen Golf R através combinação pressão sobrealimentação extrema, engenharia materiais avançada, e sistemas sofisticados gestão térmica. Cada unidade M139 passa por montagem manual em instalação AMG em Affalterbach, Alemanha sob filosofia tradicional 'Um Homem, Um Motor' com placa assinatura construtor motor mestre individual fixada a tampa válvulas mantendo herança Mercedes-AMG apesar cilindrada compacta.

A transmissão dupla embreagem AMG Speedshift DCT oito marchas entrega potência ao sistema tração integral 4MATIC+ apresentando distribuição torque totalmente variável com AMG Torque Control gerenciando vetorização torque roda traseira individual através sistema baseado freios otimizando características rotação através curvas. A configuração padrão entrega divisão torque predominantemente orientada traseira com capacidade transferir até 50 por cento frontalmente durante condições limitadas tração, enquanto Pacote AMG Dynamic Plus opcional introduz modos condução Race e Drift—modo Drift direcionando 100 por cento torque traseiramente com sistemas estabilidade ESP desativados permitindo ângulos deriva sobreviragem controlada anteriormente impossíveis com plataformas tração integral orientadas frontalmente. A hierarquia desempenho alcança aceleração 0-60 MPH em 3,9 segundos com velocidade máxima limitada eletronicamente 167 MPH, enquanto Pacote AMG Driver's remove limitador permitindo velocidade máxima 168 MPH. A calibração transmissão incorpora função Multiple Downshift permitindo reduções sequenciais múltiplas marchas através paletas volante, sistema controle lançamento Race Start, e mapeamento mudanças agressivo em modos Sport+ e Race maximizando capacidade aceleração.

A arquitetura chassi incorpora suspensão adaptativa AMG Ride Control+ apresentando amortecedores continuamente variáveis com ajuste três estágios cobrindo configurações Comfort, Sport, e Sport+, enquanto Pacote AMG Dynamic Plus opcional adiciona taxas mola mais rígidas, barras estabilizadoras revisadas, e calibração suspensão Race dedicada. O sistema frenagem apresenta discos dianteiros 350 milímetros com pinças fixas quatro pistões e discos traseiros 330 milímetros fornecendo potência frenagem substancial, com pacote freios AMG Performance opcional atualizando para rotores dianteiros maiores 360 milímetros. Os sistemas estabilidade eletrônica incluem configuração ESP múltiplos estágios permitindo modos Sport e Track relaxando progressivamente limiares intervenção permitindo técnicas condução agressivas mantendo rede segurança, combinado com diferencial deslizamento limitado frontal controlado eletronicamente gerenciando distribuição torque prevenindo subviragem durante fases entrada curva. A especificação interior inclui bancos AMG Performance com apoios cabeça integrados, estofamento couro Nappa e microfibra Dinamica, volante AMG Performance com controles modo condução integrados, sistema infoentretenimento MBUX apresentando telas duplas 10,25 polegadas, e aplicação telemetria AMG Track Pace registrando tempos volta, divisões setor, e dados dinâmica veículo permitindo análise desempenho detalhada rivalizando sistemas dedicados aquisição dados automobilismo anteriormente exclusivos aplicações corridas profissionais.

Especificações OEM

2020: Launch year introducing second-generation C118 CLA 45 S featuring revolutionary M139 2.0-liter turbocharged inline-four producing 416 horsepower (310 kW)—establishing world record for most powerful series-production four-cylinder engine surpassing previous M133 unit's 381 horsepower output by 35 horsepower through increased boost pressure reaching 30.5 PSI, reversed engine orientation positioning turbocharger at rear, and closed-deck crankcase withstanding 160 bar combustion pressure. Eight-speed AMG Speedshift DCT dual-clutch transmission replaced previous seven-speed configuration improving shift speed and efficiency, while 4MATIC+ all-wheel-drive system introduced fully-variable torque distribution versus previous generation's fixed 50:50 split capability. Standard equipment included AMG Ride Control+ adaptive suspension, electronically-controlled limited-slip front differential, 350-millimeter front brake discs, 19-inch AMG cross-spoke wheels, Nappa leather/Dinamica interior, dual 10.25-inch MBUX displays, and AMG Track Pace telemetry. Optional AMG Dynamic Plus Package added Race and Drift drive modes, AMG Performance exhaust with adjustable flaps, carbon-fiber engine cover, and AMG Performance steering wheel. Edition 1 launch specification featured exclusive Sun Yellow paint, black aerodynamic elements, red accent striping, and numbered badge. Base pricing started $54,500 representing significant value versus Audi RS3 and BMW M2 competitors while offering superior power output. 0-60 MPH achieved 3.9 seconds with 167 MPH top speed.

2021: Continuation production year maintaining 2020 specification with no significant mechanical or cosmetic changes. Market reception strong particularly in North American market where compact performance segment growing, though BMW M2 and Audi RS3 maintained competitive pressure through superior rear-wheel-drive dynamics and five-cylinder character respectively. Mercedes-AMG focused production capacity on fulfilling backlog orders while developing mid-cycle refresh scheduled for 2024 model year. Optional equipment expanded to include AMG Night Package adding gloss black exterior trim elements, AMG Carbon Package featuring carbon-fiber front splitter and rear diffuser insert, and additional interior upholstery combinations. MBUX infotainment system received over-the-air software updates improving navigation functionality, voice control natural language processing, and smartphone integration stability. Production continued at Mercedes-Benz Rastatt facility in Germany maintaining quality standards. Standard CLA 45 variant (non-S) producing 382 horsepower remained available in European markets but discontinued in United States where S specification became sole offering reflecting American buyer preference for maximum performance variants.

2022: Model year continuation with minimal updates focusing on expanding color palette and equipment packages. New exterior colors included Spectral Blue metallic and Mountain Grey magno matte finish expanding customization options beyond launch specification. Interior updates included new AMG Performance seat upholstery option combining black Nappa leather with red contrast stitching and Dinamica microfiber inserts, plus AMG floormats with contrasting piping. MBUX system received update introducing expanded Mercedes me connect services including remote vehicle monitoring, geofencing alerts, and digital vehicle key functionality enabling smartphone-based access without physical key requirement. Optional AMG Aerodynamics Package introduced featuring larger front splitter, side skirt extensions, and rear diffuser insert claiming reduced lift at high speeds though real-world performance benefits minimal. Market dynamics shifted as semiconductor shortage impacted production scheduling creating extended delivery timelines reaching 8-12 months for new orders. Pricing increased approximately $2,000 versus 2021 reflecting supply chain pressures and inflation. Production allocation prioritized S variant while standard CLA 45 faced intermittent availability in markets where offered. No mechanical or performance changes implemented.

2023: Final year before mid-cycle refresh maintaining existing powertrain and chassis specification. Mercedes-AMG announced standard CLA 45 (382 hp) discontinuation globally with 2024 model year, leaving CLA 45 S as sole performance variant simplifying lineup and focusing production capacity on flagship specification. Equipment updates included standard inclusion of AMG Night Package (previously optional) incorporating gloss black exterior trim, dark-tinted taillights, and black AMG badges creating more aggressive appearance. MBUX infotainment received final pre-refresh update introducing enhanced Augmented Reality navigation overlaying directional arrows onto front camera feed during active guidance, expanded 'Hey Mercedes' voice command functionality, and improved smartphone integration supporting wireless Apple CarPlay and Android Auto. Interior updates featured new upholstery option combining gray Nappa leather with yellow contrast stitching matching Edition 1 exterior accent philosophy. Optional AMG Track Pace application upgraded with drift angle measurement, predictive lap timing, and social sharing integration enabling direct upload to Mercedes me mobile application. Production year marked increasing competition from refreshed BMW M2 G87 featuring 453 horsepower inline-six and pure rear-wheel-drive layout challenging CLA 45 S market positioning despite lower power output.

2024: Mid-cycle refresh introducing updated exterior design, enhanced interior technology, and revised equipment packaging while maintaining M139 powertrain specification at 416 horsepower. Exterior updates featured redesigned front grille with three-pointed-star pattern replacing horizontal slat design, revised LED High Performance headlights with new signature graphics, updated front bumper with larger air intakes improving cooling capacity, and redesigned rear diffuser with revised exhaust outlet surrounds. Interior received latest MBUX infotainment generation with faster processor improving response times, updated graphics with simplified menu structure, enhanced voice control supporting natural language conversations, and Dolby Atmos support for optional Burmester surround sound system creating immersive audio experience. Previously optional Parking Package (360-degree camera, automatic parking) and Mirror Package (auto-dimming mirrors, memory function) became standard equipment. USB-C charging ports upgraded supporting faster charging speeds with additional port added for rear passengers. Eight-speed AMG Speedshift DCT received revised calibration improving shift smoothness during low-speed maneuvering while maintaining aggressive Sport+ and Race mode character. Pricing started $59,900 representing $5,400 increase versus 2023 reflecting equipment enhancements and market repositioning competing directly against updated Audi RS3 and BMW M2 while offering superior power output and all-weather capability through 4MATIC+ system unavailable in rear-drive competitors.