"Nankang AR-1" 265/35/18 *4 
Eventuri Intake / Ohlins R&T Suspension (F:3/R:3) / Miltek Exhaust 
Dicxel Z Brake Pad F/R
Schroth 6-point harness

Custom Gears for CLA45s - C118
- Data Logger: Ess Chrono with CAN-BUS
- GPS: 25hz External Antenna
- Gauge: Ess Gauge - Data From Ess Chrono
- Custom Forged Wheels (9.5J ET55 18Inch)
- SJR Custom 2-piece dick F/R

항상 차량의 변화?는 시련을 주는듯 싶다... SUR4G를 잠시 뒤로 하고 궁금하던 난강AR-1을 끼고
시간 단축을 꿈꾸며 설레는 맘으로 3달만에!! 방문한 인제는 더워도 너무 더웠고 ㅡ,.ㅡ;;
오르막과 스트레이트 구간에서 +0.1씩 늘어나는 시간을 보며-_-;;
AR-1이니까!! 코너는 빨라지겠지!?!!! 라는 믿음에 과진입의 연속 결국 후퇴하였습니다 ㅋㅋ
(타이어믿고 감쇄력을 더 하드하게 하고 들어간거도 한몫한듯...)
차량의 무게 때문인지 더위 떄문인지 잘모르겠지만 
타이어의 한계가 빨리 오는듯했고 종G의 한계는 1.2G정도로 비슷한듯..
타이어 수명도 설사와 비슷(?) 난강은 아껴줬다가 겨울에 다시 끼어봐야하나 싶네요 ㅎㅎㅎ

3세션주행중 1세션은 고프로가 꺼져부렀고 ㅡ,.ㅡ; 한세션은 그냥 망했고 ㅎㅎㅎ
오히려 열오르기전 설렁설렁 망한라인의 영상이 오늘은 베렙이니 반성(?)의 의미로 남겨둡니다 ㅎㅎ