Mustang GT4
Der Ford Mustang GT4 ist ein Kundenrennwagen, entwickelt von Multimatic Motorsports für den globalen GT4-Wettbewerb, basierend auf der S550-Generation der Mustang-Plattform. Der GT4 verfügt über Fords 5,2-Liter-Voodoo-Flachkurbelwellen-V8-Motor (abgeleitet vom Shelby GT350), der je nach GT4-Balance of Performance-Spezifikation etwa 450-500 PS erzeugt, gepaart mit einem Holinger-6-Gang-Sequenzgetriebe mit Schaltwippen. Die Flachkurbelwellen-Konfiguration bietet eine Drehzahlgrenze von 8.200 U/min und einen unverwechselbaren Ferrari-ähnlichen Abgasklang, anders als traditionelle amerikanische V8-Motoren.
Der Mustang GT4 verfügt über umfassende Rennmodifikationen, einschließlich FIA-zertifiziertem Überrollkäfig, Kohlefaser-Motorhaube, Türen und Heckflügel, einstellbarer Aerodynamik einschließlich Frontsplitter und Heckdiffusor, Öhlins-Rennaufhängung, Sperrdifferential, Rennbremssystem mit ABS und Zentralverschlussrädern. Mit einem Gewicht von etwa 1.545 kg (3.406 Pfund) gemäß GT4-Vorschriften erreicht das Auto wettbewerbsfähige Rundenzeiten auf verschiedenen Strecken. Multimatic nutzte seine umfangreiche Motorsporterfahrung (einschließlich des Ford GT Le Mans-Programms), um anspruchsvolle Fahrwerksgeometrie und Aerodynamik zu entwickeln, die für GT4-Rennen optimiert sind. Der Mustang GT4 tritt in der Pirelli World Challenge (jetzt SRO America), British GT Championship und verschiedenen nationalen Meisterschaften weltweit an und hat seit seiner Einführung 2016 Podiumsplätze und Siege errungen. Das Auto bietet Teams und Fahrern amerikanischen V8-Charakter mit anspruchsvoller europäischer Flachkurbelwellen-Technologie, starker Werksunterstützung durch Multimatic und Ford Performance sowie das Cachet, Amerikas ikonischstes Pony Car im professionellen GT-Wettbewerb zu fahren. Der Mustang GT4 hat sich in nordamerikanischen Serien als besonders beliebt erwiesen, wo die Mustang-Marke einen starken Marketingwert hat.