Nürburgring VLN
Nürburgring VLN Note:
Il complesso motoristico del Nürburgring si trova a Nürburg, Renania-Palatinato, Germania, immerso nelle montagne dell'Eifel a circa 70 chilometri a sud di Colonia. Nato da un ambizioso progetto di aiuto alla disoccupazione degli anni '20, l'impianto fu inaugurato il 18 giugno 1927, presentando il leggendario Nordschleife (Anello Nord) e il Südschleife (Anello Sud) ormai scomparso. Il Gesamtstrecke originale (circuito combinato) misurava 28,265 chilometri, stabilendo il Nürburgring come uno dei luoghi più impegnativi del motorsport. La leggenda della Formula Uno Jackie Stewart coniò il soprannome duraturo "L'Inferno Verde" dopo la sua vittoria nel torrenziale Gran Premio di Germania del 1968, dove nebbia fitta e pioggia incessante trasformarono il circuito in una sfida di sopravvivenza che mise alla prova il coraggio del pilota tanto quanto l'abilità.
Il complesso subì una trasformazione drammatica dopo l'incidente quasi fatale di Niki Lauda nel 1976, che evidenziò le inadeguatezze di sicurezza inerenti al design originale. La Formula 1 abbandonò il Nordschleife dopo il 1976, portando alla costruzione del moderno circuito del Gran Premio di 5,148 chilometri nel 1984. Oggi, il Nürburgring opera sia come sede di gare professionistiche che come struttura di guida pubblica attraverso il programma Touristenfahrten (guide turistiche), accogliendo chiunque abbia veicoli omologati per la strada per sperimentare il leggendario Nordschleife da marzo a novembre. L'attuale prezzo per giro è di €30 nei giorni feriali e €35 nei fine settimana, mentre gli appassionati dedicati possono acquistare abbonamenti stagionali annuali per €3.000, fornendo accesso illimitato sia al Nordschleife che al circuito del Gran Premio durante tutta la stagione operativa.
VLN Note:
La configurazione VLN del Nürburgring rappresenta il layout definitivo per le corse di resistenza, combinando i leggendari 20,8 chilometri del Nordschleife con una porzione significativa del moderno GP-Strecke per creare un formidabile circuito di 25,378 chilometri. Questo layout combinato serve come sede per il campionato di resistenza Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS, precedentemente VLN) e le prestigiose ADAC 24 Ore del Nürburgring, una delle gare di resistenza più impegnative al mondo. La connessione tra i due circuiti avviene alla curva Yokohama-S, evitando deliberatamente la sezione Mercedes Arena della pista GP per mantenere un flusso ottimale per le corse di resistenza.
La lunghezza e la complessità straordinarie di questa configurazione creano sfide uniche per squadre e piloti. Con 186 curve che combinano i traditori cambi di elevazione del Nordschleife, creste cieche e zone di compressione con gli standard di sicurezza moderni del circuito GP e sezioni tecniche, il layout VLN richiede conoscenza completa del circuito e strategie di setup adattabili. Il cambio di elevazione verticale di 305 metri lungo il giro crea livelli di grip e temperature dei freni costantemente variabili, mentre le condizioni meteorologiche possono differire drammaticamente tra la sezione boscosa del Nordschleife e la porzione più aperta del GP. Le velocità medie raggiungono i 175 km/h nonostante la natura tecnica del circuito, testimonianza delle sezioni ad alta velocità come Döttinger Höhe sul Nordschleife e i rettilinei estesi della pista GP.
Il ruolo della configurazione VLN nelle corse di resistenza l'ha resa un banco di prova essenziale per i costruttori che sviluppano auto stradali e tecnologia da corsa. La combinazione di rettilinei lunghi per test di velocità massima, complessi di curve tecniche per valutazione della guidabilità, e la natura implacabile del Nordschleife crea quello che molti considerano il test automobilistico più completo nel motorsport. La gara annuale di 24 ore attrae oltre 200 iscrizioni in più classi, dalle macchine GT3 quasi prototipo alle auto da turismo basate sulla produzione, tutti che condividono la pista in uno spettacolo che testa affidabilità, strategia e resistenza del pilota durante un'intera giornata e notte di gare su uno dei circuiti più impegnativi al mondo.
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