Dijon Prenois CW
Dijon Prenois CW メモ:
プルノワの丘陵地帯を上下に揺れながら、フランスのディジョン近郊にあるディジョン・プルノワ・サーキットは、1972年に開業し、F1フランスグランプリやスイスグランプリ、GT1やGT2レースなどの有名なイベントを開催しています。このサーキットは、パリから262キロ（162マイル）、スイスのジュネーブから150キロ（93マイル）離れたブルゴーニュ地方にあり、マスタードやワイン、そして荘厳なシャトー、大聖堂、修道院などを特徴とする中世の建築が有名です。サーキットの場所の気候は、寒い冬、暑い夏、平均172日の降水が規則的にあり、大陸性気候に属しています。
ディジョン・プルノワの平均速度は144 km/h（90 mph）で、このロードコースは12のターンから構成されており、そのほとんどが高速のスイーパーターンや長いストレートアウェイです。コースのバンキングは、クローズアングルのコーナーでより高くなっており、標高が常に変化しているため、ドライバーの視界は大部分の軌道で制限されています。ターン1と2は、メインストレートのすぐ後に来て、入り口速度は約130 km/h（81 mph）です。その後、コースは自然の地形に沿ってアップダウンしていき、クローズドコーナーの7番、パラボリックと呼ばれる、ディジョン・プルノワで最も重いブレーキングセクターに至ります。そこからドライバーは自由に加速することができ、トップスピードで約250 km/h（155 mph）でコースを終了します。
CW メモ:
Circuit Dijon-Prenois's clockwise configuration reverses the traditional counterclockwise layout across 3.801 kilometers through 9 turns of undulating Burgundy countryside terrain, located near Dijon in eastern France where the circuit opened 1972 and hosted five Formula 1 French Grands Prix plus the 1982 Swiss Grand Prix. This CW direction transforms the circuit's fast sweeping bends and long front straightaway into entirely different challenge where familiar corners taken clockwise require fresh brake points and apex selections, while the undulating terrain's elevation transitions work opposite to counterclockwise muscle memory. The reversed direction particularly affects the circuit's signature fast sweepers where banking angles and camber designed for CCW flow create off-camber or reduced-support characteristics when traversed clockwise, separating brave commitment from cautious approaches across this 2.362-mile Burgundy wine country venue.
The CW configuration's character derives from mental recalibration requirements and reversed geometric relationships. Dijon-Prenois's original counterclockwise design optimized corner banking, sight lines, and run-off placement for traditional direction, but clockwise routing forces drivers to relearn brake markers and turn-in points throughout the 9-turn layout. The circuit's 1972 opening as modern purpose-built facility contrasted older street circuits, though Formula 1 departed after 1984 French Grand Prix as newer venues offered superior facilities. Burgundy's continental climate creates moderate seasonal variation with potential rain affecting the undulating circuit's elevation transitions where water pools in compression zones. The facility operates primarily for French national series, club racing, and track day events serving eastern France motorsport community. The clockwise configuration sees less frequent use than traditional counterclockwise, making it special occasion format for events seeking variety or driver development where reversed direction challenges. The variation particularly suits experienced Dijon-Prenois regulars familiar with every CCW corner detail, where CW reversal creates psychological test navigating known-but-backwards layout across Burgundy's historic Formula 1 venue that hosted legendary 1979 French Grand Prix finale where Gilles Villeneuve and René Arnoux battled wheel-to-wheel for second place in one of racing's most memorable duels before modern safety consciousness eliminated such close-quarters combat.
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