BMW Z3 M Coupe E36 Rundenzeiten

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Der BMW Z3 M Coupé ist ein klassischer deutscher zweitüriger Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb, der von den M Motorsport-Spezialisten entworfen und von 1998 bis 2002 in Spartanburg, North Carolina, USA, montiert wurde. Dieser Roadster fährt mit einem 3,2-Liter-Saugmotor S54B32, der eine maximale Ausgangsleistung von 325 PS bei 7.400 U/min und 350 Nm Drehmoment bei 4.900 U/min erzeugt, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Der Z3 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und beschleunigt in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Er hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 11,1 l/100 km und ein Leergewicht von 1.390 kg (3.064 lb). Weltweit wurden nur 6.200 Einheiten des BMW Z3 M Coupé hergestellt, und der Besitz eines solchen wird von BMW-Sammlern als ebenso wertvoll angesehen wie das Finden des Heiligen Grals.

Der BMW Z3 M Coupé hat ein unverwechselbares Design mit starker Identität. Er liefert eine tadellose Leistung und ist eine begehrte Option unter Roadster-Fans. Dieses Hochleistungsmodell begeistert Motorsport-Fans mit hervorragender Agilität, einem langen Radstand und einer einzigartigen Gewichtsverteilung, die ihm in jeder Art von Straßenkonfiguration hilft zu brillieren. Er wird ab Werk mit 225/45/R17-Reifen vorne und 245/40/R17 hinten geliefert. Die Aufhängung verwendet McPherson-Federbeine, untere Querlenker, Schraubenfedern und Stabilisator-Aufhängung. Für die Bremskraft verfügt er über ein belüftetes Scheibenbremssystem (Anti-Blockier-System). Das Preisschild von 12.100 Dollar auf dem heutigen Markt wird als gutes Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen, aufgrund seiner erstklassigen Technologie und der Seltenheit dieses leistungsstarken Roadsters.

OEM-Spezifikationen

3.2 L S50

1999: The Z3 M Coupe made its debut with a 3.2-liter S52 inline-six engine in the North American market, producing 240 horsepower and 236 lb-ft of torque. European models received the more powerful S50B32 engine, delivering 321 horsepower and 258 lb-ft of torque. Standard features included a 5-speed manual transmission, sport-tuned suspension, and unique styling elements like flared fenders, dual exhaust outlets, and a rear hatch design for added practicality.

2000: Minor updates included expanded exterior color options and slight refinements to the interior trim. The car continued with its S52 engine in North America and S50B32 in Europe.

2001: The Z3 M Coupe received a major upgrade with the introduction of the S54 engine from the E46 M3. This 3.2-liter inline-six produced 315 horsepower and 251 lb-ft of torque for the North American market and 321 horsepower in European models. The S54 version also featured upgraded braking components, revised exhaust tuning, and additional paint options like Laguna Seca Blue and Phoenix Yellow.

2002: Final production year for the Z3 M Coupe, with minimal changes. The S54-powered models carried over, and production concluded in mid-2002. This marked the end of the Z3 M Coupe's unique production run, as BMW transitioned to the Z4 platform.