Ciudad del Motor de Aragón West
Ciudad del Motor de Aragón West Notas:
A pista de corrida de Ciudad del Motor de Aragon, também conhecida como MotorLand Aragon, é um circuito de corrida de grau 1 da FIA projetado pelo famoso arquiteto alemão de pistas Hermann Tilke, com a colaboração do piloto de Fórmula 1 espanhol Pedro de La Rosa. Foi concluído em 2009 em Alcañiz, a 92 km de Zaragoza, na Espanha. A pista utiliza o terreno natural da região para criar uma trajetória emocionante que apresenta descidas vertiginosas cheias de curvas cegas e segmentos altamente técnicos. O clima mediterrâneo de Alcañiz é ideal para corridas, com pouca chuva e muito sol o ano todo.
O circuito rodoviário da FIA de Ciudad del Motor de Aragon tem 18 curvas em uma extensão de 3,31 milhas (5,32 km). A pista começa na reta principal, seguindo no sentido anti-horário à máxima velocidade. Uma curva a 90 graus à esquerda na curva um marca o início do segmento tecnicamente mais exigente do circuito, com 15 curvas de graus e visibilidade variados, devido às mudanças de elevação e topografia do terreno. Ao entrar na curva oito, os pilotos enfrentam uma descida drástica que piora à medida que avançam na longa combinação de curvas em descida dez, onze e doze. As curvas 13, 14 e 15 continuam descendo, levando os pilotos à reta de trás, onde podem acelerar livremente até a curva 16, o segmento mais pesado de frenagem da pista. As duas últimas curvas levam os pilotos para a reta final de outra volta emocionante neste joia escondida da pista.
West Notas:
The West configuration at Ciudad del Motor de Aragon (MotorLand Aragon) utilizes the western sections to create a specific layout variant at this Spanish facility in Alcaniz. The West circuit emphasizes particular corner sequences unique to the western track sections, serving events requiring specific technical characteristics distinct from the full GP layout or other variants. This configuration demonstrates MotorLand's modular design serving diverse event requirements.
Operating the West configuration showcases MotorLand Aragon's layout flexibility where different section combinations create varied experiences. Spanish climate creates year-round racing potential. The West variant allows the facility to offer specific routing options serving varied skill levels and event types, positioning MotorLand as Spain's versatile motorsport destination with multiple configuration options beyond the championship-grade GP circuit.
