Chuckwalla Valley Raceway CCW
Chuckwalla Valley Raceway CCW Notas:
El Chuckawalla Valley Raceway es un parque deportes a motor ubicado Desert Center, California. Queda a tres horas y media de viaje por carretera de todas las ciudades más pobladas del área. El pueblo ganó relevancia histórica en 1942 cuando el general Patton lo utilizó como un campo de entrenamiento para combate en el desierto para los batallones de tanques americanos asignados para pelear en el Sahara durante la Segunda Guerra Mundial. Con temperaturas tan altas como 120 grados Fahrenheit y sólo lluvias ocasionales durante el invierno, este es un clima desolado en el cual sólo las formas de vida más recipientes pueden prosperar. Pero incluso en esta difícil ubicación, la pasión por las carreras está sana y fuerte desde sus inicios en 2010.
El trazado de carreras está lleno de curvas emocionantes con diferentes ángulos de inclinación. Hay 17 ángulos en total en la trayectoria de 2,68 millas de la pista. Se puede correr la misma en ambos sentidos y los cambios de elevación son constantes, como en la ganancia vertical de 24’ de la recta principal de 1330 pies. Una característica famosa del Chuckwalla Valley es The Bowl en la curva 13, una esquina en forma de pecera con 10° de peralte que los pilotos pueden tomar a altas velocidades para sentir cómo trabajan las fuerzas G. El diseñador de pistas de carrera Ed Bargy utilizó el concepto de una pista desafiante, de conducción rápida, pero a la vez segura que hace que valga mucho la pena hacer el viaje hacia Chuckwalla Valley.
CCW Notas:
El diseño de la Chuckawalla Valley Raceway hace que sea igualmente manejable en ambas direcciones, por lo que la configuración en contra de las agujas del reloj también es una opción divertida y desafiante. La diferencia principal de la CCW es que los pilotos deben acelerar en el bowl y seguir incrementando la velocidad a través de las curvas rápidas 12 y 11, hasta el final de la recta de 1003 estos 30 pies. La pendiente de 24’ en la recta principal va colina abajo, pero los pilotos deben tener cuidado debido a la curva cerrada número 10 al final. La velocidad promedio final del circuito CCW es de 80 MPH, y el tiempo promedio de vuelta es de 2:01.023, ambos muy similares a los de la orientación CW.
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