Autodromo di Modena CW
Autodromo di Modena CW Note:
L'Autodromo di Modena è una pista di 1,5 miglia (2,41 km) situata accanto all'aeroporto di Modena-Marzaglia, a Modena, Italia. Nella sua configurazione originale, il circuito correva intorno all'aeroporto ed era attraversato diagonalmente da una pista d'atterraggio di 1,6 km (0,99 miglia) dove atterravano regolarmente voli locali. L'Autodromo di Modena ha ospitato competizioni di alto profilo, incluso il Gran Premio di Modena di Formula 1 nel 1961. Diversi problemi legati alla sicurezza e l'apparizione di strutture moderne come Imola e Fiorano hanno portato allo smantellamento del circuito negli anni settanta. Tuttavia, la pista è tornata nel 2011 con un nuovo layout ed ha ereditato la passione per le corse radicata nel DNA della regione.
Il nuovo Autodromo di Modena ha 11 curve e solo un rettilineo che ospita la linea di partenza/arrivo. La superficie della pista è in asfalto liscio e le condizioni atmosferiche variano a seconda della stagione, con una distribuzione equilibrata delle piogge durante tutto l'anno. La velocità media di 68 mph (109 km/h) è influenzata dall'abbondanza di curve ad angolo stretto che creano frequenti punti di frenata intensa. La combinazione di curve in direzioni opposte che arrivano in rapida successione come in uno-due-tre è un test difficile per le capacità di manovra del pilota, e molti piloti inesperti finiscono per andare nelle ampie vie di fuga.
CW Note:
La configurazione in senso orario all'Autodromo di Modena scorre attraverso 2,0 chilometri di asfalto di larghezza costante di 12 metri caratterizzato da 11 curve nell'impianto della Motor Valley italiana fondato nel 2011 vicino a Modena in Emilia-Romagna. Correre in senso orario enfatizza le curve ad alta adrenalina del circuito, i rettilinei veloci e i saliscendi che rendono il tracciato particolarmente interessante sia per auto che per motociclette. L'aggiunta di una chicane all'ultima curva nel 2014 ha ridotto il raggio di curva e aggiunto area di fuga, cambiando fondamentalmente il carattere del circuito interrompendo il flusso nel rettilineo di partenza/arrivo dove l'unico segmento rettilineo ospita la linea di cronometraggio.
L'operatività in senso orario all'Autodromo di Modena mostra la posizione del circuito nel cuore della regione di produzione automobilistica italiana, dove la vicinanza agli stabilimenti Ferrari, Lamborghini, Maserati e Pagani crea costante attività di test dei produttori insieme a giornate di pista per clienti ed esperienze di guida. Il tracciato di 11 curve si dimostra particolarmente versatile con la Curva 5 rimovibile per convertire il circuito in due sezioni rettilinee unendo la Curva 4 con la Curva 6. Il clima della Pianura Padana del nord Italia crea condizioni stagionali distinte con estati calde e umide che spingono le temperature della pista sopra i 50C e inverni freschi e piovosi che limitano le operazioni principalmente alla stagione marzo-novembre. La direzione oraria si è affermata come il flusso standard dall'apertura del 2011, con il circuito che serve come sede popolare per esperienze con auto esotiche dove i clienti guidano Ferrari e Lamborghini sullo stesso asfalto utilizzato per i programmi di sviluppo dei produttori.
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