Der Kumho Ecsta PS91 ist ein Ultra-High-Performance-Sommerreifen für Sport-Coupés, Limousinen und Muscle Cars, die aggressive Leistungsmerkmale zu einem wettbewerbsfähigen Preis suchen. Der 2013 eingeführte PS91 verfügt über ein asymmetrisches Profilmuster, das eine durchgehende Mittelrippe für verbesserte Lenkreaktion mit großen Schulterblöcken für besseren Kurvengrip kombiniert. Der Reifen verwendet eine spezialisierte Mischung aus Rußschwarz, Silica und Hochleistungs-Griffharzen, um starke Trockentraktion und angemessene Nässeleistung zu liefern. Kumho integriert 3D-Dimple-Designs in der Lauffläche zur Verbesserung der Wärmeableitung und hilft, konstante Leistung bei sportlicher Fahrweise aufrechtzuerhalten. Erhältlich in Größen von 18 bis 20 Zoll tragen alle PS91-Varianten Y- oder (Y)-Geschwindigkeitsindizes, die für Hochleistungsanwendungen geeignet sind.
Der Kumho Ecsta PS91 kommt mit einer 60.000-Meilen-Laufleistungsgarantie, obwohl reale Haltbarkeitsberichte erheblich zwischen Benutzern variieren. Einige Fahrer berichten von ausgezeichneten Verschleißeigenschaften bei ordnungsgemäßer Ausrichtung und Rotation, während andere beschleunigten Laufflächenverschleiß erleben, wobei durchschnittliche End-of-Life-Bewertungen etwa 13.000-15.000 Meilen anzeigen. Leistungstests zeigen, dass der PS91 wettbewerbsfähigen Trockengriff und Handling bietet, das teureren Alternativen wie dem Michelin Pilot Super Sport nahekommt, was ihn zu einem attraktiven Wertangebot macht. Der Reifen zeigt jedoch bemerkenswerte Schwächen bei Nässe, wobei unabhängige Tests ihn konsistent nahe dem Ende für Nassbremsen, Handling und seitlichen Grip einordnen. Die steife Seitenwandkonstruktion bietet präzises Trocken-Handling-Feedback, kann aber zu einer festeren Fahrqualität führen. Wie alle Sommerreifen ist der Ecsta PS91 nicht für den Einsatz geeignet, wenn die Temperaturen konstant unter 45°F fallen, und sollte niemals durch Schnee oder auf Eis gefahren werden.
