981 GT4 Clubsport
Der Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport ist ein reines Rennstreckenfahrzeug, das 2015 eingeführt wurde und vom straßenzugelassenen Cayman GT4 abgeleitet, aber ausschließlich für den Wettbewerbseinsatz optimiert wurde. Er verfügt über denselben saugbetriebenen 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor wie sein Straßenpendant, der 385 PS (283 kW) bei 7.400 U/min und 420 Nm Drehmoment bei 4.750 U/min erzeugt und die Leistung über ein PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit deaktiviertem 7. Gang für Rennanwendungen an die Hinterräder überträgt. Das Auto verfügt über ein mechanisches Hinterachs-Sperrdifferential für verbesserte Traktion und Kurvenausgangsleistung.
Mit einem Gewicht von 1.300 kg (2.866 Pfund) ist der GT4 Clubsport 40 kg leichter als der Straßen-GT4, wobei optionale Komponenten des Manthey Racing (MR)-Pakets eine weitere Gewichtsreduzierung durch Polycarbonat-Fenster, Kohlefaser-Türen und -Verkleidungen sowie eine Lithium-Ionen-Batterie ermöglichen. Er teilt sich die Leichtbau-Federbein-Vorderachse und Performance Friction-Bremsen mit dem Porsche 991 GT3 Cup, mit 380-mm-Stahl-Bremsscheiben vorne und hinten und 12-Positionen einstellbarem ABS. Auf geschmiedeten Rädern mit Michelin-Slicks (25/64-18 vorne, 27/68-18 hinten) laufend, bot der Clubsport mit 165.000 Dollar einen relativ zugänglichen Einstiegspunkt in den Porsche-Kundensport und wurde weltweit für Clubrennen, Trackdays und Gentleman-Fahrer-Wettbewerbe beliebt.