Ciudad del Motor de Aragón Motorcycle GP
Ciudad del Motor de Aragón Motorcycle GP Notas:
A pista de corrida de Ciudad del Motor de Aragon, também conhecida como MotorLand Aragon, é um circuito de corrida de grau 1 da FIA projetado pelo famoso arquiteto alemão de pistas Hermann Tilke, com a colaboração do piloto de Fórmula 1 espanhol Pedro de La Rosa. Foi concluído em 2009 em Alcañiz, a 92 km de Zaragoza, na Espanha. A pista utiliza o terreno natural da região para criar uma trajetória emocionante que apresenta descidas vertiginosas cheias de curvas cegas e segmentos altamente técnicos. O clima mediterrâneo de Alcañiz é ideal para corridas, com pouca chuva e muito sol o ano todo.
O circuito rodoviário da FIA de Ciudad del Motor de Aragon tem 18 curvas em uma extensão de 3,31 milhas (5,32 km). A pista começa na reta principal, seguindo no sentido anti-horário à máxima velocidade. Uma curva a 90 graus à esquerda na curva um marca o início do segmento tecnicamente mais exigente do circuito, com 15 curvas de graus e visibilidade variados, devido às mudanças de elevação e topografia do terreno. Ao entrar na curva oito, os pilotos enfrentam uma descida drástica que piora à medida que avançam na longa combinação de curvas em descida dez, onze e doze. As curvas 13, 14 e 15 continuam descendo, levando os pilotos à reta de trás, onde podem acelerar livremente até a curva 16, o segmento mais pesado de frenagem da pista. As duas últimas curvas levam os pilotos para a reta final de outra volta emocionante neste joia escondida da pista.
Motorcycle GP Notas:
The Motorcycle GP configuration at Ciudad del Motor de Aragon (MotorLand Aragon) delivers the two-wheel racing optimized layout at this Spanish facility in Alcaniz, creating a variant distinct from car racing configurations. The Motorcycle GP circuit emphasizes corner geometry and runoff characteristics suited for MotoGP and World Superbike competition, with specific line selection requirements for two-wheel racing dynamics. This layout serves when major motorcycle championships visit MotorLand Aragon.
Operating the Motorcycle GP configuration showcases MotorLand Aragon's versatility in serving both automotive and motorcycle racing at championship level. The motorcycle-specific layout reflects different safety requirements and line selection compared to car racing variants. Spanish climate creates ideal racing conditions across extended seasons. The Motorcycle GP configuration positions MotorLand Aragon as Spain's premier motorcycle racing destination alongside its automotive role, serving both two-wheel and four-wheel championships at this comprehensive Aragon motorsport complex.
