Le circuit international de l'Autodrome de Dubaï est un parcours de course de 3,34 miles (5,37 km) situé dans l'un des plus grands complexes de divertissement du monde: Dubailand, à Dubaï, aux Émirats arabes unis. L'autodrome dispose de quatre configurations différentes pour les courses, deux d'entre elles avec des licences de grade 1 de la FIA, ainsi qu'un kartdrome pour les compétitions de karting. La série asiatique de l'endurance et le championnat régional asiatique de Formule sont deux des événements de sports mécaniques réguliers organisés à l'Autodrome de Dubaï. Il n'y a que deux saisons à Dubaï : l'été super chaud et sans pluie et l'hiver doux avec des averses occasionnelles. La chaleur et l'humidité intenses de l'été désertique font de la course de nuit la meilleure option pendant cette saison.

Le tracé du Grand Prix Course dans l'Autodrome International de Dubaï comporte 16 virages entourés de vastes dégagements en asphalte qui augmentent la sécurité de la piste. Les courses commencent/finissent dans la ligne droite avant de l'autodrome, où les voitures de course de pointe peuvent atteindre 200 km/h (124 mph). Le premier virage est un rapide droite suivi d'un léger virage à gauche dans le virage deux. Le parcours serpente des virages trois à six, amenant les pilotes dans un endroit de rétrogradation intense à l'entrée du virage sept. Une paire de virages à gauche mène les pilotes dans la ligne droite arrière, puis dans les six virages restants. Les virages 10 à 12 sont super serrés et nécessitent une forte direction pour éviter les bordures, et le virage en épingle à cheveux 13 voit les coureurs voler à 190 km/h (118 mph). La montée du virage 14 a le plus petit rayon de l'Autodrome de Dubaï, et après cela, les coureurs descendent les virages 15 et 16 pour revenir dans la ligne droite avant avec la ligne d'arrivée en vue.