O Circuito de Donington Park é um dos locais mais prestigiosos e tradicionais para o automobilismo no centro da Inglaterra. Foi o primeiro circuito permanente de asfalto no país, abrindo suas portas para uma corrida de motocicletas em 1931, por iniciativa do secretário do clube local de automobilismo Fred Craner. Alguns dos eventos de alto perfil atualmente realizados no circuito de estrada FIA Grade 2 de Donington Park são o Campeonato Mundial de Superbike e o Campeonato Britânico de Carros de Turismo Kwik Fit, para citar alguns. O clima típico inglês com temperaturas amenas, céu nublado e muita chuva significa que a superfície da pista de Donington Park é frequentemente molhada.
Existem dois layouts disponíveis para diferentes competições em Donington Park: o Circuito Nacional de 1,96 milhas (3,15 km) e o Circuito GP de 2,5 milhas (4,02 km), incluindo as "Esses" e a "Melbourne Hairpin". Em termos gerais, Donington Park é uma pista de corrida rápida composta por curvas longas com ângulos variáveis e notáveis mudanças de elevação, que criam alguns pontos cegos ao longo do caminho. O Circuito GP eleva o nível técnico necessário para manter altas velocidades e obter o máximo da pista, enquanto o layout do Circuito Nacional favorece a velocidade em detrimento do controle. As medidas de segurança de última geração, amplas áreas de escape e áreas gramadas ao redor da pista garantem que os pilotos possam se sentir seguros para fazer o melhor que podem para dirigir ao redor dela no menor tempo possível.
O Circuito Nacional de Donington Park corre no sentido horário pelas mesmas colinas do Circuito GP, mas contorna o segmento altamente técnico das curvas 10, 11 e 12, conhecido como The Esses, Melbourne Hairpin e Goddards. A velocidade média é maior do que a do Circuito GP, pois a reta de Starkey e a reta de Wheatcroft são separadas por uma curva curta de 90 graus, a curva número nove.
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