Der Donington Park Circuit ist eine der renommiertesten und traditionsreichsten Veranstaltungsstätten für Motorsport in Zentralengland. Er war der erste permanente Rundkurs im Land und öffnete seine Türen für ein Motorradrennen im Jahr 1931 auf Initiative des örtlichen Motorclubs-Sekretärs Fred Craner. Einige der hochkarätigen Veranstaltungen, die derzeit auf der FIA Grade 2 Rennstrecke von Donington Park stattfinden, sind die Superbike-Weltmeisterschaft und die Kwik Fit British Touring Car Championship, um nur einige zu nennen. Das typisch englische Wetter mit milden Temperaturen, bewölktem Himmel und viel Regen bedeutet, dass die Strecke in Donington Park meistens nass ist.
Es stehen zwei Layouts für verschiedene Wettbewerbe in Donington Park zur Verfügung: der 1,96 Meilen (3,15 km) lange National Circuit und der 2,5 Meilen (4,02 km) lange GP Circuit, einschließlich der "Esses" und des "Melbourne Hairpin". Im Allgemeinen ist Donington Park eine schnelle Rennstrecke mit langen Kurven mit unterschiedlichen Winkeln und bemerkenswerten Höhenunterschieden, die entlang des Weges einige Blindspots schaffen. Der GP Circuit erhöht das technische Niveau, das benötigt wird, um hohe Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten und das Beste aus der Strecke herauszuholen, während das National Circuit-Layout Geschwindigkeit vor Kontrolle bevorzugt. Die hochmodernen Sicherheitsmaßnahmen, ausreichende Auslaufzonen und begrünte Flächen rund um die Strecke garantieren, dass die Fahrer sich sicher fühlen können, um ihr Bestes zu geben und die Strecke in möglichst kurzer Zeit zu bewältigen.
Der Donington Park Circuit verläuft im Uhrzeigersinn und beginnt auf der Wheatcroft Straight, wobei High-Performance-Fahrzeuge 200 km/h erreichen, bevor sie bei Redgate auf 100 km/h abbremsen. Es folgen die Craner Kurven, gefolgt von der Old Hairpin an Kurve Nummer vier. Die Starkey's Bridge geht mit 220 km/h bergab, und die 90-Grad-Kurve bei McLean führt in einen weiteren Beschleunigungssektor. Die Starkey's Straight ist die schnellste im Donington Park, mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h, und die Esses sorgen für eine erhebliche Geschwindigkeitsreduzierung vor dem abrupten Halt bei der Melbourne Hairpin, wo Rennfahrer mit 50 km/h fahren müssen, um die Kontrolle zu behalten. Die engwinkligen Goddards beenden die Rennen mit einer dreidimensionalen Herausforderung, da die Fahrer vor dem Eintritt in den letzten Abschnitt der Rennstrecke mit dem Höhenunterschied konfrontiert werden müssen.
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