G55 GT4
Der Mercedes-Benz G55 GT4 repräsentiert eine motorsportspezifische Adaption von Mercedes-AMGs ikonischer G-Klasse SUV-Plattform, entwickelt als Homologation Special, das die Berechtigung für GT4-Kategoriewettbewerbe ermöglicht und das Luxus-Offroad-Fahrzeug durch umfassende Gewichtsreduzierung, aerodynamische Optimierung und Leistungsmodifikationen in eine speziell gebaute Rennstrecken-Rennmaschine transformiert. Aufgebaut auf dem W463 G-Klasse Chassis mit kompressor-aufgeladenem 5,4L V8, der durch AMG Speedshift Automatikgetriebe angepasst für Rennanwendungen etwa 500 PS produziert, adressierte der G55 GT4 einzigartige Ingenieurherausforderungen, die der Umwandlung einer hohen, schweren SUV-Architektur in eine wettbewerbsfähige Rennplattform inhärent sind und signifikante Fahrwerksmodifikationen, Chassisverstärkung und aerodynamische Intervention erfordern, die ungünstige Schwerpunktpositionierung und ziegel-ähnliche Aerodynamik kompensieren.
Die technische Spezifikation umfasste ein gestriptes Interieur, das Luxusausstattung entfernt und das Leergewicht etwa 360 kg im Vergleich zum Produktions-G55 AMG reduziert, FIA-konformen Überrollkäfig, der strukturelle Steifigkeit und Sicherheitskonformität gemäß GT4-Regulierungen bietet, und rennsportspezifische Federung mit verstellbaren Coilovers und Stabilisatoren, die Karosserieneigung adressiert, die SUV-Plattformen inhärent ist.
Der G55 GT4 erzielte begrenzten Rennsport-Erfolg und diente primär als Neuheiten-Eintrag, der regulatorische Zugeständnisse ausnutzte, die SUV-basierte Wettbewerbsplattformen innerhalb der GT4-Kategorie erlaubten, erreichte jedoch nie Podiumsplatzierungen gegen speziell entwickelte Rennmaschinen, die von niedrigeren Schwerpunkten, optimierter Gewichtsverteilung und aerodynamischer Effizienz profitierten, die mit SUV-Architektur unmöglich zu erreichen sind.