Mini Cooper S R53 Rundenzeiten

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Der Mini Cooper S R53 repräsentiert die aufgeladene Leistungsvariante der ersten Generation, produziert von 2002 bis 2006, die die sportlichen Qualifikationen des modernen MINI durch den Eaton M45 Roots-Kompressor etablierte, der 163-170 PS aus einem kompakten 1,6-Liter-Tritec-Vierzylinder-Motor lieferte, während die Go-Kart-Handling-Philosophie des originalen Mini beibehalten wurde. Der aufgeladene Tritec-Motor, der 163 PS bei 6.000 U/min mit 155 Pfund-Fuß Drehmoment ab 4.000 U/min produzierte, lieferte überraschende Leistung und erreichte 0-60 mph in 7,2 Sekunden. Das Facelift im September 2004 brachte wesentliche Verbesserungen einschließlich Leistungssteigerung auf 170 PS durch überarbeitetes Kompressor-Riemenscheibenverhältnis, verbesserte Ladeluftkühler-Effizienz und rekalibriertes Motormanagement. Die Produktion endete 2006 mit der Cooper S R56 der zweiten Generation, die eine Turbolader-Motorarchitektur einführte und die charakteristische Kompressor-Konfiguration ersetzte, während R53-Exemplare eine engagierte Enthusiasten-Anhängerschaft beibehalten, die mechanische Einfachheit und Kompressor-Zuverlässigkeit schätzen.

OEM-Spezifikationen

Supercharged, intercooled 1.6-liter overhead cam (OHC), 16-valve inline 4-cylinder engine

2002: Initial production featuring Eaton M45 supercharged 1.6L Tritec engine with 163hp/155 lb-ft, Getrag six-speed manual or CVT automatic, 16-inch run-flat tires, center-exit dual exhausts, bonnet scoop, comprehensive aero package. JCW 200hp tuning kit available. Mini Challenge racing series launched.

2003: Continued unchanged specification maintaining 163hp output. Expanded JCW accessory catalog including suspension kits, brake upgrades, aerodynamic components. Growing aftermarket support from specialist tuners addressing enthusiast modification demands.

2004: Major September facelift: power increased to 170hp through revised supercharger pulley and improved intercooler, larger headlights, new bonnet/bumper design, updated taillights, expanded color options. JCW kit upgraded to 210hp specification. Optional six-speed automatic transmission introduced.

2005: Continued post-facelift specification with 170hp. JCW GP limited edition announced: 2,000 global units, 218hp, rear seats deleted, aggressive bodykit, track suspension, lightweight wheels. Increased focus on personalization options through MINI's extensive accessories program.

2006: Final R53 production year maintaining 170hp specification. JCW GP deliveries completed. Production concluded autumn 2006 with R56 second-generation introduction adopting turbocharged engine replacing supercharger architecture. Total UK production exceeded 130,000 units.