Ford Mustang GT Track Pack S197 Времена кругов

+ Add

Russian

автомобиль

Ford Mustang GT Track Pack представляет собой разработанный на заводе пакет улучшения производительности, предлагавшийся для 2010 модельного года и производственного периода 2013-2014, преобразующий стандартный S197 GT в трекоспособную платформу через комплексные обновления подвески, тормозов, охлаждения и трансмиссии по цене около $1.495, представляющий исключительное ценностное предложение для участников массового автоспорта. V8 DOHC Coyote объемом 5.0 литра производит 420 лошадиных сил при 6.500 об/мин с крутящим моментом 390 фунт-футов при 4.250 об/мин. Модификации подвески Track Pack трансформировали характеристики управляемости через передние и задние стабилизаторы GT500, измеряющие существенно толще базовой спецификации GT, переклапаненные амортизаторы, обеспечивающие более жесткое сжатие и отскок. Производство завершилось в 2014 году с Mustang S550 шестого поколения, представившим пересмотренный Track Pack, продолжающий философию производительности, в то время как примеры S197 Track Pack поддерживают преданную аудиторию среди участников любительских гоночных серий, ценящих доступную американскую мощность V8.

Заводские характеристики

5.0L DOHC 32-valve V8

2010: Track Pack introduced at $1,495 featuring GT500 stabilizer bars, retuned dampers, 3.73:1 limited-slip differential with carbon friction plates, 19x8.5 wheels with 255/40R19 Pirelli P Zero summer tires, Bullitt-spec brake pads, and recalibrated stability control. Manual transmission required.

2011: Track Pack discontinued. Only Brembo Brake Package available featuring 14-inch rotors with four-piston calipers, 19-inch wheels with summer tires, upgraded stability control tuning. 3.73 gears available as separate option. Manual or automatic transmission.

2012: Brembo Brake Package continued without changes. Track Pack remained unavailable. Focus shifted to Boss 302 and Shelby GT500 variants for track-oriented customers seeking factory performance solutions.

2013: Track Pack returned with major upgrades: Brembo four-piston calipers with 14-inch vented rotors, Torsen helical differential with 3.73:1 ratio, Boss 302 engine oil cooler and radiator, GT500 trailing arms and bushings, specially-calibrated suspension. 5W-50 oil required. Manual coupe only.

2014: Final S197 production year maintaining 2013 Track Pack specification. No spare tire included due to Torsen differential packaging. Track Pack legacy continued into S550 generation maintaining Ford Performance's commitment to accessible track capability.