Lausitzring GP DTM

La configuration GP DTM de Lausitzring représente une évolution de 4,41 kilomètres du Circuit GP standard, comportant 14 virages avec des modifications spécifiquement conçues pour les courses de championnat DTM. Cette variante incorpore des ajustements subtils de tracé et des changements de profil de virage développés à travers des décennies de données de compétition DTM, optimisant la piste pour les voitures de tourisme modernes de spécification GT3 qui dominent les grilles DTM contemporaines. L'augmentation de longueur de 60 mètres par rapport au Circuit GP standard provient d'apex de virage modifiés et de configurations de dégagement ajustées qui améliorent la sécurité tout en maintenant le caractère haute vitesse du circuit. La géométrie d'épingle à cheveux du Virage 1 présente des angles d'entrée plus serrés optimisés pour les manœuvres de dépassement à freinage tardif. Les combinaisons techniques du secteur central à travers les Virages 5-9 emploient des profils de bordures ajustés qui récompensent l'entrée en virage précise tout en punissant les violations de limite de piste. Les temps de tour moyens autour de 1:26-1:28 au rythme de compétition DTM exigent un engagement maximum, avec la direction antihoraire créant des schémas d'usure des pneus asymétriques. Les concurrents professionnels de DTM exploitent les nuances de cette configuration à travers des ajustements de réglage indisponibles sur la variante GP standard. Situé dans l'ancien cœur industriel du Brandebourg, cette configuration optimisée démontre comment les courses de niveau championnat conduisent l'évolution des circuits.