Cremona Circuit CCW
Cremona Circuit CCW Примечания:
The Cremona Circuit - гоночная трасса длиной 2,14 мили (3,87 км), расположенная около географического центра северной Италии, в городке Сан-Мартино-дель-Лаго, в полуторачасовой поездке от Милана. На трассе 13 поворотов, шесть правых и семь левых, с разными углами наклона. В отличие от большинства современных дорожных гоночных трасс, гонки на трассе Кремона начинаются/заканчиваются на короткой передней прямой, а не на 900-метровой (2952 футовой) задней прямой, самой длинной на трассе. Климат в Кремоне прохладный и облачный зимой, жаркий и солнечный летом, с значительным количеством осадков, даже в самые сухие месяцы.
Покрытие трассы Кремона безупречно на всей ее траектории, с обширными зонами отступления по обе стороны, обеспечивающими высочайшие стандарты безопасности для гоночных машин. Средняя скорость на трассе составляет 76 миль в час (122 км/ч), с высокопроизводительными одноместными гоночными автомобилями, достигающими захватывающей максимальной скорости в 167 миль в час (270 км/ч) в самой длинной прямой. Дорожная трасса движется против часовой стрелки по относительно ровной местности, с острыми углами поворотов, которые добавляют сложности гонкам на трассе Кремона. Оформление вокруг трассы использует открытые пространства, доступные на месте расположения трассы, для создания потрясающего места, совместимого с высокопрофильными гоночными соревнованиями.
CCW Примечания:
The counterclockwise configuration at Cremona Circuit reverses the 3.768-kilometer layout near San Martino del Lago in Lombardy, transforming how riders and drivers approach the 11 curves (5 right, 6 left) of this modern Italian facility that gained FIA Grade B classification. Running CCW completely alters the experience of Cremona's signature sections—the wide left-handed stadium turn opening sequence, the tricky Turns 4-5-6 combination, and the ninety-degree right into the T8 hairpin followed by the T10 hairpin before the approximately 1-kilometer main straight. Where the standard clockwise direction has been mastered by World Superbike Championship competitors since the circuit joined the calendar, the reversed layout provides teams with alternative setup testing opportunities and track day participants with fresh mental challenges on the same physical asphalt.
Operating counterclockwise proves particularly valuable at Cremona given the circuit's consistent 12-meter width throughout—wider than many historic Italian circuits but narrower than modern Tilke designs—which creates different overtaking dynamics when corners are approached from reversed angles. The circuit underwent extensive renovation starting in 2021, expanding from its original 3.450 kilometers to the current 3.768-kilometer length while adding new pits, grandstands, press facilities, and race control infrastructure. Running CCW showcases these improvements from opposite perspectives, with the paddock and pit lane positioned differently relative to corner entry/exit points. Lombardy's Po Valley climate creates distinct seasonal variations—hot summer afternoons contrast sharply with cool spring and autumn sessions where morning temperatures affect tire warm-up strategies differently when attacking corners from unfamiliar directions. The counterclockwise option maximizes track utilization during multi-group events and testing sessions, allowing Cremona to serve diverse clientele from World Superbike teams to club-level motorcycle track day participants across Italy's competitive racing scene.
| Название | Организация | Дата |
|---|
