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Handa

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半田市は「発酵の街」だ。半田市は愛知県知多半島にある。人口は約12万人。半田市は300年以上の醸造の歴史がある。酒、酢、醤油。半田市民は「発酵」とともに生きてきた。半田市にはミツカンホールディングスの本社がある。世界的な酢のメーカー。半田市には2つの酒蔵がある。中埜酒造。金しゃち酒造。半田市の運河沿いには、黒板囲いの蔵が並ぶ。江戸時代から続く蔵。半田市民にとって、「発酵」は文化。半田市民は「ゆっくり」発酵させる。何ヶ月も。何年も。半田市民は「時間」を大切にする。良いものは、時間をかけて作られる。これが半田市民の哲学。

発酵には「速さ」がない。発酵は「待つ」こと。酒は何ヶ月も発酵する。酢は何年も熟成する。半田市民は毎日、蔵の中の発酵を見守る。温度を管理する。湿度を管理する。半田市民は「自然のリズム」に従う。発酵は人間がコントロールできない。発酵は微生物が行う。半田市民は微生物を「尊敬」する。半田市民は微生物の「時間」を待つ。半田市民にとって、時間は「ゆっくり」流れる。1日は長い。1年は長い。半田市民は「ゆっくり」生きる。

半田市から鈴鹿サーキットまで車で約1時間。半田市から名古屋まで電車で約30分。半田市は地理的にはモータースポーツに近い。しかし半田市民の大多数は、モータースポーツに興味がない。なぜか?半田市民にとって、モータースポーツは「速すぎる」から。F1は90分で終わる。半田市民が酒を1杯発酵させる時間は、90日。F1の1レースは1時間半。半田市民の酢の熟成時間は、1年半。半田市民にとって、F1は「一瞬」。半田市民は「長い時間」を生きている。半田市民にとって、モータースポーツの時間は「理解できない」。

半田市には「半田運河」がある。江戸時代、半田の酒と酢は船で江戸へ運ばれた。半田運河は半田の「生命線」だった。今も半田運河沿いには蔵が並ぶ。観光客が訪れる。写真を撮る。しかし半田市民は半田運河を見ない。半田市民にとって、半田運河は「日常」。半田市民は毎日、半田運河を通る。蔵の前を歩く。しかし半田市民は立ち止まらない。半田市民にとって、蔵は「仕事場」。観光地ではない。

半田市には、モータースポーツとの時間的矛盾がある。モータースポーツは「秒」を競う。0.001秒の差。F1ドライバーは1000分の1秒を争う。半田市民は「年」を数える。2024年の酒。2023年の酢。半田市民にとって、1年は「最小単位」。半田市民にとって、「秒」は存在しない。半田市民は時計を見ない。半田市民は季節を見る。春になったら、酒を仕込む。秋になったら、酢を熟成させる。半田市民は「自然の時間」で生きている。半田市民にとって、モータースポーツの「人工的な時間」は理解できない。

半田市には「半田オープンファクトリー」がある。2024年のイベントには約3000人が訪れた。半田市の工場を一般公開するイベント。醸造所。工場。半田市民は自分たちの仕事を見せる。しかし半田市民は「速さ」を見せない。半田市民は「ゆっくりさ」を見せる。「この酒は、3ヶ月かけて発酵させました」。「この酢は、1年かけて熟成させました」。半田市民は「時間」を誇る。半田市民にとって、時間は「価値」。短い時間で作られたものは「価値がない」。長い時間をかけて作られたものに「価値がある」。これが半田市民の価値観。だから半田市民はモータースポーツを理解できない。90分で終わるF1に、何の価値があるのか?

半田市民は「職人」だ。半田市民は伝統を守る。300年続く醸造の伝統。半田市民は祖父から受け継いだ技術で、酒を作る。酢を作る。半田市民は「新しいこと」には興味がない。半田市民は「古いこと」を大切にする。半田市民にとって、「革新」は不要。「伝統」こそが価値。だから半田市民はモータースポーツには興味がない。モータースポーツは毎年「革新」する。新しい技術。新しいルール。半田市民には理解できない。半田市民は300年前と同じ方法で、今日も酒を作っている。

しかし半田市には矛盾がある。半田市民は「ゆっくり」生きている。しかし半田市は名古屋から近い。電車で30分。半田市の若者は名古屋で働く。名古屋の「速い生活」を経験する。半田市の若者は帰郷する。そして思う:「半田は遅すぎる」。半田市の若者は発酵を見る。「なぜこんなに時間がかかるのか?」。半田市の若者は蔵で働くことを拒否する。半田市の蔵は後継者不足。半田市の伝統は危機に瀕している。半田市民は「ゆっくり」生きることを誇りに思っている。しかし世界は「速く」動いている。半田市は取り残されている。これが半田市の矛盾。半田市民は今日も、ゆっくりと酒を発酵させる。世界が「速く」回っていることを知らないかのように。

треки
Трек
Местоположение
Длина km
Круги
Сред. время
Сред
kph
Сред. M/В
Расстояние km
Трек: Mihama Circuit Kunimoto
Расположение: Mihama, Japan
Длина km: 1.01
Круги: 8
Сред. время: 0:44.4
Сред kph: 81
Сред. M/В: 0.18
Расстояние: 25.6
Трек: Spa Nishiura Motor Park
Расположение: Gamagori, Japan
Длина km: 1.56
Круги: 73
Сред. время: 1:00.4
Сред kph: 93
Сред. M/В: 0.18
Расстояние: 44.2
Трек: Suzuka Circuit
Расположение: Mie, Japan
Длина km: 5.81
Круги: 97
Сред. время: 2:28.7
Сред kph: 144
Сред. M/В: 0.26
Расстояние: 57.7
Трек: Fuji International Speedway
Расположение: Shizuoka, Japan
Длина km: 4.54
Круги: 71
Сред. время: 1:59.4
Сред kph: 139
Сред. M/В: 0.31
Расстояние: 304.6

Организации

Lexus

Manuue

Suzuki

Manuue

Daihatsu

Manuue

Toyo

Manuue

Nitto Denko

Manuue

водители

Akira Iida

Akira Iida is a Japanese racing driver currently competing in the Super GT series in GT300 class with LM corsa, one of the teams under Toyota Motorsport's GAZOO racing arm. Iida won the 2002 All Japan Grand Touring Car Championship GT500 class with Esso Toyota Team LeMans, driving with Juichi Wakisaka. 

Hiroki Katoh

troek

Bruce Shu

Toshio Suzuki

Toshio Suzuki is a former racing driver from Saitama Prefecture, Japan

Shingo Shoji

Takuya Izawa

Takuya Izawa is a Japanese racing driver

Yuey Tan

Yuey Tan is a Singaporean racing driver that has been a series regular in the Porsche Carrera Cup Asia for the last decade, making 149 International race starts in a Porsche, finishing on the podium 79 times, with 8 victories and 1 Championship title in the Pro Am category in 2015. During this time, he competed in 28 Formula 1 support races, 4 World Endurance Championship weekends and a support race appearance to the Le Mans championship in Spa-Francorchamps.

K anastasia

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