BMW M140i F20 Rundenzeiten

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Der BMW M140i F20 ist ein einzigartiger Viertürer-Frontmotor-Hot-Hatch, montiert im BMW-Werk Leipzig in Deutschland von 2018 bis 2019. Mit Hinterradantriebslayout als Standard bietet dieses Subkompaktmodell eine optionale XDrive-Allradantriebs-Konfiguration, speziell konzipiert für diejenigen, die höhere Leistung in jedem Gelände suchen. Zusammen mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtstufen-Automatikgetriebe ist dieser rauh aussehende Familienwagen mit einem 335 PS starken 3,0-Liter-B58-Reihensechszylinder-Motor ausgestattet, der es dem Fahrzeug ermöglicht, eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen und in 4,8 Sekunden von 0-100 km/h zu beschleunigen. Sein beeindruckender Antriebsstrang und polierte Manieren machen den BMW M140i F20 zur bevorzugten Option für Motorenliebhaber, die einen gut bepreisten Alltagsfahrer suchen.

Der BMW M140i F20 Schrägheck kommt mit großem Frontgrill, charakteristischen Scheinwerfern und robuster Designsprache insgesamt, die jeder BMW-Fan auf der Straße erkennen würde. Die 18-Zoll-Leichtmetallräder sind mit einer 225/40-245/35-Reifenkonfiguration umwickelt, unterstützt durch ein verbessertes Federungs- und Bremssystem. Er integriert Sport/Sport+ Modi als Standardfunktion und ein Sperrdifferential als Option für zusätzliche 2.300 Dollar. Die unbestreitbaren Fähigkeiten des BMW M140i F20 gewährleisten ein angenehmes Fahrerlebnis, gute Geschwindigkeit und modernes Aussehen bei gleichzeitiger Integration erstklassiger Funktionen, die selten für ein Auto in der 22.500-Dollar-Preisklasse zugänglich sind.

OEM-Spezifikationen

turbocharged 3 Litre 24v Inline 6 petrol engine (BMW B58B30)

2016: The M140i was introduced as the successor to the M135i, featuring BMW’s new B58 3.0-liter inline-six engine, producing 335 horsepower and 369 lb-ft of torque. This was a notable power increase over the M135i. It offered both a six-speed manual and an eight-speed automatic transmission, with rear-wheel drive as standard, making it unique among hatchbacks for its driving dynamics. Cosmetic changes included minor updates to the front bumper, new headlights, and taillight designs.

2017: BMW kept changes to a minimum in 2017, focusing instead on refining the features of the M140i. Optional features such as enhanced interior finishes and additional driver assistance options were available, including updated infotainment software. The driving dynamics, engine output, and design remained largely unchanged from the 2016 debut.

2018: The 2018 model received updates to BMW’s iDrive infotainment system, with a faster, more intuitive interface and optional touchscreen functionality. Some trims saw slight changes in interior materials and new color options. Additionally, BMW adjusted suspension tuning slightly for improved ride comfort and stability without compromising the sporty feel.

2019: In its final year of production, the M140i F20 saw no significant changes, as BMW prepared to transition the 1 Series lineup to a front-wheel-drive platform. The 2019 model retained the same B58 engine, drivetrain, and design as previous years. The M140i remained a popular choice among enthusiasts, particularly for its rear-wheel-drive setup, unique among its competitors in the hot hatch segment.