Включите географическое местоположение для лучшего опыта.
logo
Круг водитель организация Модифицированный автомобиль Модель Вариация трека
автомобиль
автомобиль мотоцикл
Метрическая
Метрическая США
Russian
English Spanish French German Italian Portuguese Japanese
войти / Создать аккаунт
  • треки
  • track_changes
    круги
  • автомобили
  • Trackday
  • Рейтинг
  • водители
  • о нас
+ Add
Круг
водители
организация
Модифицированный автомобиль
Модель
Вариация трека
Russian
English Spanish French German Italian Portuguese Japanese
автомобиль
автомобиль Мотоцикл
войти / Создать аккаунт
++TIME_CLEAN++
++TIME_DIFF++
++RATE++
++NAME++
++DRIVER.DISPLAY_NAME++
++TOTAL_PAGEVIEW_COUNT++ Просмотры
++SPEED_DIFF++
++DISPLAY_NAME++
Гонка
++DRIVER_NAME++
++VEHICLE_YEAR.YEAR++
++VEHICLE_YEAR.VEHICLE.MODEL.NAME++
Редактировать удалить
++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++

Удалить

Вы уверены, что хотите удалить этот круг?
Willow Springs International Raceway - BMW M3 CS - 01:38.45
jmg
Расположение:
Tustin, California, United States
Уровень:
Amateur
jmg
Дата круга : 07 Mar, 2021
1мин 38.45сек (+4.33s)
Наружная температура: 9 ° C
Willow Springs Raceway (Big Willow)
BMW M3 CS F80 2018 (w/RE71R)
Средний
Шина: 200 Potenza RE71RS
Тормоз: PFC Brakes PFC 08
Размер шины: ПЕРЕДНИЕ: 265/35/19, ЗАДНИЕ: 285/30/20
опубликовано 10 Jun, 2021

New personal best with a 3.84 second improvement. My old time was 01:42.20 compared to 01:38.45 today. I hired an instructor and he managed a 01:33.6 driving my car even though he ran out of fuel a few seconds before the start/finish line, which shows how capable my cars is, it's the driver that need work! I think he could have gotten an 01:31 with more fuel. Here are just a few notes from my instructor for the day:

0:17 - Turn 2 - I can take this much faster without braking. Get to the left quicker as I approach, then lift and turn in at a faster speed. Use the throttle to manage understeer.

0:36 - Turn 3 I'm shifting too much and can keep it in the same gear all the way from turn 3 to turn 5

1:14 - Turn 8 - No need to brake nor downshift, just lift. I managed to hit this turn at 115mph later in the day, but it was sketchy with the car wanting to bounce out of control. My instructor said my car was under-dampened for this track and a stiffer setting will help the car feel more stable. It's manageable, but not confidence inspiring.

комментарии
Предложенные круги
Предложенные водитель автомобили
Сообщить о неверных данных
© 2025 LapMeta, LLC
Правила Условиями использования Политика конфиденциальности Организации Локальный Блог
Сообщить о неверных данных