JLM AJR
O Metalmoro JLM AJR, desenvolvido pelo construtor brasileiro como protótipo esportivo econômico visando equipes privateer e competição de endurance, apresenta motor V8 aspirado Chevrolet LS3 de 6,2 litros de origem americana produzindo 593 cavalos a 6.300 rpm e 700 Nm (516 lb-ft) de torque substituindo a configuração turboalimentada Honda K20 inicial devido a preocupações com confiabilidade, acoplado à transmissão sequencial de seis marchas Xtrac 1152 idêntica à especificação LMP3 acionando as rodas traseiras através de construção leve alcançando apenas 820 kg de peso em ordem de marcha. Relação peso-potência extraordinária excedendo 720 cavalos por tonelada posiciona o AJR 80 kg mais leve que maquinário LMP2 contemporâneo mantendo envelope de desempenho similar, apoiado por carroceria aerodinâmica projetada especificamente, sistema de freios de especificação LMP2 da AP Racing e geometria de suspensão avançada otimizada para aplicações de corrida de endurance.
O JLM AJR representa a engenharia brasileira de automobilismo combinando potência V8 americana econômica com componentes de corrida de especificação europeia criando plataforma de protótipo acessível com preço aproximado de €200.000 posicionado abaixo dos custos de aquisição LMP3 enquanto oferece capacidade de desempenho superior. Estreia competitiva inicial alcançou primeira vitória demonstrando competitividade genuína na série de campeonato brasileiro de endurance, com desenvolvimento subsequente introduzindo variante turboalimentada Honda K24 alternativa para equipes preferindo entrega de potência por indução forçada e consumo de combustível reduzido versus configuração V8 de maior cilindrada. Recursos de engenharia avançada incluem suspensão totalmente ajustável permitindo otimização precisa de configuração para características variadas de circuito, caixa de câmbio Xtrac comprovada fornecendo trocas sequenciais confiáveis sob condições de corrida, e V8 LS3 entregando curva de torque característica de muscle car americano criando características de pilotagem acessíveis versus alternativas europeias altamente tensionadas. Popular entre equipes privateer sul-americanas buscando corrida de protótipo de nível profissional com orçamento controlado, o Metalmoro AJR combina confiabilidade comprovada do trem de força GM exigindo manutenção especializada mínima versus motores europeus exóticos, entrega forte de torque em baixas rotações ideal para zonas de aceleração em corridas de circuito, e suporte abrangente do construtor através de operações brasileiras estabelecendo capacidade doméstica de automobilismo competindo em campeonatos regionais de endurance enquanto oferece a equipes internacionais entrada econômica para corrida de protótipo esportivo representando acessibilidade de base a níveis de desempenho profissional.