O Kumho Ecsta PS91 é um pneu de verão de ultra alto desempenho projetado para cupês esportivos, sedãs e muscle cars que buscam características de desempenho agressivo a um preço competitivo. Lançado em 2013, o PS91 apresenta um padrão de banda de rodagem assimétrico que combina uma nervura central contínua para resposta aprimorada da direção com grandes blocos de ombro para melhor aderência em curvas. O pneu utiliza um composto especializado que mistura negro de fumo, sílica e resinas de desempenho de máxima aderência para fornecer forte tração em piso seco e desempenho razoável em piso molhado. A Kumho incorpora designs de cavidades 3D dentro da banda de rodagem para melhorar a dissipação de calor, ajudando a manter o desempenho consistente durante a condução enérgica. Disponível em tamanhos que variam de 18 a 20 polegadas, todas as variantes do PS91 carregam classificações de velocidade Y ou (Y) adequadas para aplicações de alto desempenho.
O Kumho Ecsta PS91 vem com uma garantia de desgaste da banda de rodagem de 60.000 milhas, embora os relatórios de durabilidade do mundo real variem consideravelmente entre os usuários. Alguns motoristas relatam excelentes características de desgaste com alinhamento e rodízio adequados, enquanto outros experimentam desgaste acelerado da banda de rodagem, com avaliações médias de fim de vida útil indicando aproximadamente 13.000-15.000 milhas. Testes de desempenho revelam que o PS91 fornece aderência e manuseio em piso seco competitivos aproximando-se de alternativas mais caras como o Michelin Pilot Super Sport, tornando-o uma proposta de valor atraente. No entanto, o pneu demonstra fraquezas notáveis em condições molhadas, com testes independentes consistentemente classificando-o perto do fim em frenagem, manuseio e aderência lateral em piso molhado. A construção rígida da parede lateral fornece feedback preciso de manuseio em piso seco, mas pode resultar em uma qualidade de condução mais firme. Como todos os pneus de verão, o Ecsta PS91 não é adequado para uso quando as temperaturas caem consistentemente abaixo de 45°F e nunca deve ser dirigido através de neve ou sobre gelo.
